发货人指尖轻点，在网络平台上就生成一张电子货单，接下来从承运、海关联检、代理人，到收货人，整个航空货物运输过程将实现无纸化办公，免去了打单、盖章等手工传递过程。而且，系统还能自动计算出相关费用。

　　10月10日，国内民航首张电子货单诞生在广州白云国际机场。这也是继航空客票实现电子化后，我国在航空运输上的又一进步。按照国际航协的要求，2010年货物运输环节里的20多种纸质文件将全部实现无纸化。

　　穗佳物流公司是使用电子货单的试点单位，该公司总经理钱猛表示，电子货单提高了货运流转的效率，减少了纸质运单丢失和差错的风险。收货人更不必在机场苦等，随时可以通过网络或短信平台实施跟踪、查询货物的流转信息。

　　根据电子货运系统研发单位南方航空的测算，公司全面推行电子货单后，每年可节约3000万张纸质单据，节省近百万元人民币，同时物流链中每票货物的文件处理成本费用也将降低40%。CBN还获悉，该系统将于年底前，在南方航空广州和珠海出港的航空货物中全面推广。

　　“这张电子货单标志着南航已率先在国内民航业中实现国际航协要求的"简化商务"四大核心任务，包括电子客票、自助值机、电子登机牌和电子货运。”南航股份公司总经理谭万庚说，南航将以信息化为龙头实现持续性发展。2000年国内第一张电子客票也由南方航空推出。

　　国际航协统计，全球航空运输业务每件航空托运货物必须办理至少38份书面报表单证，电子货运的实施能减少95%以上的纸面手续，每年可为航空业节省12亿美元成本。 (来源：第一财经网)