新华网东京10月15日专电（记者刘浩远）经济长期低迷不振使日本人置换新车的意欲低下，无论是从退役车的“平均寿命”来看，还是从现役车的“平均年龄”来看，都呈现出“老龄化”势头。

　　日本汽车检查注册信息中心最新公布的报告显示，截至今年3月底，日本国内现役乘用车（不含微型车）保有量为4079．9万辆，平均车龄为7．48年，比上年同期延长了0．25年，连续17年超过上年水平，是1975年有这项调查以来的最长纪录。货车保有量为641．2万辆，平均车龄为9．16年，比上年延长0．18年，连续16年超过上年水平，并首次突破9年关口。

　　报告还显示，日本退役货车从注册到注销的平均寿命为13．5年，比上年延长1．78年；乘用车的平均寿命为11．68年，比上年延长了0．01年，均为历史最高水平。

　　不过，本次调查是在日本政府实施环保车减税和购车补助之前进行的，没能反映出今年政策措施的影响。