本报长沙讯（记者王晓红 张旌） 记者近日从长沙黄花国际机场获悉，截至９月３０日，黄花机场旅客吞吐量已达到８２１．６９万人次，超过厦门、武汉，跃居全国机场第１１位，在中南区位居第三，仅次于广州和深圳机场。

　　２００９年，湖南计划新开工１４条高速公路，截至９月底已开工１１条，年底将全部开工，湖南高速将从“一纵三横”进入到“五纵七横”的高速新时代。到２０１２年，全省高速公路通车里程将突破５０００公里，在建和通车总里程达到５７００多公里。

　　铁路运输方面，按照湖南省构筑“三纵三横”铁路路网的总体构想，湖南将在２０１０年以前完成武广客运专线、洛湛通道永州以南段、湘桂铁路扩能、娄邵铁路技改以及其他既有线路改造项目，形成三纵（京广、枝柳、大湛）、三横（石长、湘黔、湘桂）交通网络。

　　湖南“十一五”水路交通的重点是加快“２２２１”工程建设，即整治两段航道（洞庭湖区益阳至芦林潭航运建设工程、湘江衡阳至城陵矶二级航道整治工程），打造两个港口（岳阳港和长株潭港口群），建设两座枢纽（长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽），构建一个系统（全省水上支持保障系统）。

　　南至广州、深圳，西到昆明、北上武汉、北京、东达南昌、上海，近年来，湖南立体交通网络建设突飞猛进，公路、铁路、航空、水运四通八达，为湖南中部崛起战略奠定了坚实的基础。