继国航在成都—北京航线推出整点出发的“京蓉快线”之后，昨日，四川航空宣布打造“蓉京”精品服务航线。从10月25日起，每天8个航班半点出发，同时增设超级经济舱。本地两家航空巨头在北京航线上的市场竞争进入空前白热化。

　　航班半点出发增设超级经济舱

　　本月25日起，川航“蓉京”精品航线正式启动。每日8班，半点发班，时刻分别是：7：30、9：30、11：30、14：30、15：30、16：30、18：30、20：30。

　　除了时刻上的调整，川航统一6架空客321执行该条航线，并将3到7排的30个座位独立出来，增设超级经济舱。四川航空股份有限公司营销总监张伟介绍，凡是购买八折至全价机票的旅客都将入座超级经济舱。享受“订票的时候即可指定座位，餐食标准更高”等便利。

　　可以看出，川航在北京航线上的新举动明显是应对其主要竞争对手国航。今年4月，国航在成都——北京航线推出“京蓉空中快线”，每天15班左右，从早晨8点至晚上9点每小时一班整点发班。快线运行的第一天，国航就宣布客座率达70%以上，与前几天相比，整体客流量略有上升。

　　四川小吃上飞机 特色服务吸引人

　　相比国航整点快线近15班的航班量和密度，川航8班的航班量并不占优势。除了时刻上的调整，川航希望通过在北京航线上服务标准全部升级来弥补航班数量落后于竞争对手的不足。以后川航至北京的航班，空姐将身着旗袍，男乘服装将是中式衬衫。餐食上，宫保鸡丁、水煮牛肉、鱼香肉丝、回锅肉、钟水饺、赖汤圆等四川特色美食是主打。小吃、水果、正餐等标准相比以前提高了一个档次。

　　成渝一票通方便旅客换乘

　　作为打造“蓉京”精品服务航线的重要内容之一，川航推出“成渝一票通”服务。凡是购买川航成渝两地往返北京、上海、广州、深圳等地五折以上机票的旅客，均可在起飞前四小时变更成渝出发地和相同区域的目的地。这些目的地包括华南的福州、厦门、广州、深圳;华东的上海、南京、杭州、无锡、温州、宁波;华北的北京、天津、石家庄;东北的哈尔滨、长春、沈阳、大连等。

　　比如，旅客购买的是成都—广州的机票。临时需要从重庆飞广州，或从成都飞深圳，旅客不必退票再重新购票，只需要到在川航营业部或机场直属补票柜台办理变更客票即可，但需要补交机票差价。

　　今年上半年，国航也推出了类似服务，只是换乘区域仅限于成渝两地。

　　北京航线争夺再起硝烟

　　作为连接成都与中国首都的航空大干线，成都——北京航线向来含金量很高。目前，成都至北京的单程航班量每天有近30个左右，除了国航、川航等“大户”外，剩下的近3成份额由南航、海航、联合航空分食。业内人士表示，几乎所有航空公司都想进入此条航线分一杯羹。此次国航和川航的竞争，可以说是该航线“第一集团”的竞争升级。

　　记者陶颖摄影陈羽啸