“汽车社会”需要出台强制性能源消耗指标

　　全国“两会”正在紧锣密鼓地进行，来京参会的全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福同往届一样，向大会提交了内容丰富的提案，其中，关于做好迎接“汽车社会”的准备等事关民生的提案颇受媒体关注。日前，针对两会提案及汽车行业热点问题，李书福接受了《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者的采访。

　　NBD：您的提案中提到尽快出台燃油税的法规，您对该项法规的出台有哪些期待？

　　李书福：制定强制性能源消耗指标是为迎接“汽车社会”的到来做好准备。汽车每年以几千万辆的速度增长，肯定要大量消耗能源。强制性能源消耗指标不出来就会导致污染越来越严重，所以要通过技术创新来降低能源的消耗。如果每年汽车保有量增长但是能源总体消耗不变，就是一个理想的局面，这一方面要通过技术创新来实现，另一方面更需要强制性油耗指标法规出台。

　　NBD：丰田召回事件引起轩然大波，您觉得这一事件对中国汽车自主品牌有哪些启示？

　　李书福：对于吉利来说，首先我们要尽量避免出现这些问题，如果出现问题了也要总结丰田汽车在这次事件中的处理经验。

　　NBD：您如何看待1.6L及以下排量车型购置税优惠幅度缩水对自主品牌的影响？

　　李书福：我觉得购置税调整不利于产品结构调整的观点是正确的，自主品牌间接受益的幅度也缩小了。但我认为，自主品牌汽车工业真正要发展，还不能简单地依靠这些政策。自主品牌汽车工业应走高技术、高品牌、高附加值的发展道路，不能图蝇头小利。

　　NBD：有代表委员建议提高自主品牌在政府采购中的比例，您是否支持这种做法？

　　李书福：我认为，我们不要强求政府提供太多的倾斜政策，而要通过自己的努力在技术、品质、服务、管理上让人信服，让人自发选择自主品牌汽车。现在强制提高这个比例反而不好。