“钢铁巨龙”成为推进西藏跨越式发展强大“引擎”(图)

　　“钢铁巨龙”成为推进西藏跨越式发展的强大“引擎”－－写在青藏铁路通车四周年之际

　　今年7月1日是西部大开发标志性工程——青藏铁路通车运营四周年。这条“天路”打破了西藏交通的“瓶颈”制约，使“出国容易进藏难”成为历史，“世界屋脊”的立体化交通网络由此形成。 　　7月5日上午，由拉萨开往北京的T28次列车通过拉萨河特大桥。新华社记者 唐召明摄

　　交通等基础设施的改善推动了西藏经济开始与国内外市场接轨，昔日相对封闭的西藏，正成为我国对外开放的前沿阵地和南亚陆路贸易的“桥头堡”，也为当地旅游业、特色农牧业、绿色食品业等特色产业发展提供了千载难逢的机遇。青藏铁路已成为推进西藏经济社会跨越式发展的强大“引擎”。

　　“世界屋脊”立体交通网已经形成

　　青藏铁路是西藏自治区境内目前唯一的一条铁路，通车之前，西藏是我国唯一没有通铁路的省级行政区。青藏铁路的开通标志着“世界屋脊”——西藏高原立体交通网络的形成，对于西藏建设现代化立体交通网络具有里程碑式的意义。

　　以前，西藏主要依靠以青藏、川藏公路为主的公路运输人流和物流，其无论从运能、运量上，还是从运输的经济、方便上，都远远不能满足经济社会发展的迫切要求。

　　2001年6月22日，举世瞩目的世界海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路格尔木至拉萨段正式开工建设。2006年7月1日，西藏各族人民期盼已久的幸福“天路”正式通车运营。