百亿级汽车服务业航母诞生京城

　　经济观察网 记者 刘晓林北京市汽车流通领域的两大巨头日前完成合并重组。12月16日，由北京市汽车修理公司与北京旧机动车交易市场合并重组而成的北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司（简称“北京祥龙博瑞集团”）正式启动，一个最大规模的综合性汽车服务巨型航母现身京城市场。

　　按照北京祥龙博瑞公司在启动大会上公布的规划，新公司预计年底实现销售收入112.5亿元，实现汽车维修100万辆，完成旧动车交易过户35万辆。2015年的“十二五规划”末期，销售收入将达到或超过140亿元。

　　这起汽车流通领域的大手笔重组由北京祥龙资产经营公司推进实施。除了借助资本纽带在北京及周边汽车市场做大的目的之外，对两大优势资源的整合，也将为其进一步融资并最终登陆国内或国外资本市场做好前期铺垫。

　　北京祥龙博瑞集团改制前身的两大母公司并非泛泛之辈，而是在北京乃至全国都有广泛影响的汽车流通业霸主之一。

　　北京市汽车修理公司目前拥有34家汽车品牌专卖店，23个特约服务站，曾经连续五年跻身中国企业500强，在北京汽车流通领域及维修市场占有重要地位。已成立25年的北京市旧机动车交易市场则是目前全国规模最大、服务功能最完备的二手车市场。位于花乡的旧机动车交易市场每年有超过一半的二手车交易是最终流向全国各地的。

　　新组建的北京祥龙博瑞集团公司将是一个横跨新车销售、维修保养、配件物流、二手车整备、旧车交易、过户服务，以及报废解体、汽车租赁等为一体的综合性汽车服务巨型航母。

　　业内人士分析指出，京城强大的汽车消费需求将催生更多的汽车流通领域的重组整合。从今年以来国内各大汽车经销商集团相继在国内外股市寻求上市来看，汽车流通领域借重组、上市融资等手段做大的趋势已经越来越明显，而这种趋势也将对整个中国汽车产业的升级带来不可忽视的影响。

　　2010年，北京汽车市场有可能突破85万辆销售大关，同比增长20%。二手车交易也将至少突破42万辆。专家指出，虽然2011年北京地区的汽车政策有趋紧的苗头，但仍将有10%至15%的增长空间。这样的大好形势，势必引起各个汽车销售集团的持续关注。

　　作者：刘晓林