质检总局督促大众调查DSG变速器 尚无召回计划

　　国家质检总局昨日 (3月14日)发布公告称，“3月13日下午，质检总局执法司再次约谈大众汽车(中国)相关代表，并要求大众(中国)启动缺陷调查工作”。对此，大众(中国)公关传播事务负责人马静华(微博)向 《每日经济新闻》记者表示：“我们会积极配合质检总局的计划，近期将开展缺陷调查工作，在调查期间软件升级措施依然适用，但目前还没有召回计划。”

　　据国家质检总局相关负责人介绍，一段时期以来，质检总局陆续收到消费者关于大众7速DSG变速箱问题的投诉，反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象，“因此，我们要求大众中国(微博)要尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速器故障问题”。

　　事出有因。3月12日下午，盈科律师事务所受9位车主的委托，向国家质检总局相关部门递交了 《对于“大众汽车7速DSG变速箱质量缺陷”的投诉和质量召回请求书》，请求质检总局对搭载缺陷7速DSG变速箱的车辆进行统一召回。

　　盈科律师事务所律师温献宏向《每日经济新闻》记者介绍，这次递交的材料包括372位车主的相关投诉信息，“但是该请求是否受理，需要再15个工作日之后才能给予回复。”

　　由于大众汽车品牌在中国的热销，汽车保有量不断扩大，此次消费者关于DGS变速箱的关注也与日俱增。据温献宏介绍，面对这种情况，此前大众中国曾经向质检总局提供了3套解决方案，其中软件升级方案获得认可和批准。

　　因此，今年3月初大众(中国)发布公告，“由于长期停放可能导致个别配备大众7速双离合变速箱(DSG)的车型无法正常行驶，即日起凡购买配备7速双离合变速箱(DSG)大众车辆的客户可到授权经销商处进行免费软件升级。软件升级时间在30分钟左右，涉及车辆50万辆左右。”

　　关于软件升级是否能够彻底解决变速箱缺陷的问题，大众(中国)相关负责人表示，“目前，车辆变速箱机电控制单元阀门上出现结晶的现象较为普遍，导致发动机启动后无法挂挡，车辆无法行驶。通过软件免费升级服务，即可避免车辆出现上述问题。”