本报记者 张怡
中国远洋(601919)年报显示,公司2011年实现营业总收入689.08亿元,同比下滑14.5%;净利润亏损104.49亿元,同比下降254.4%;基本每股收益为-1.02元。
2011年度公司的亏损幅度创下公司历史记录。此前,在2009年公司净利润曾经亏损过75.41亿元。
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公司表示,2011年受全球经济复苏放缓影响,国际集装箱干线需求增速大幅放缓。而另一方面,受2010年全线盈利的鼓舞,班轮公司运力调控意愿不强,加上新船交付压力持续,市场总体呈现供过于求的局面。尤其是亚欧航线新船交付高度集中,导致市场供需结构性失衡,市场出现非理性无序竞争,拖累总体运价持续下滑。
而与此同时,燃油、港口等成本增加,班轮公司面临较大经营压力,普遍出现亏损。由此,2011年,中国远洋所属集装箱航运及相关业务货运量达691万标准箱,较上年同期增长11.2%,但营业收入同比下降11.8%。
今年,中国远洋预计全球集装箱海运需求将继续保持平稳增长;但从运力方面看,随着大船的集中交付,运力结构性过剩将进一步延续。在运力过剩和局部失衡严重的背景下,国际集装箱班轮的市场形势仍然严峻。而且,当前伊朗紧张局势不断升级,油价进一步上升、区域货运受阻以及新兴市场经济受到冲击的风险加大。
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