狂炒新股被判无期：太平洋靠分红回本需4181年

　　2007年11月5日，中国股市上演了一出“满城尽带汽油桶”抢购中国石油的壮观奇景，然而那一批股民永远没有想到，他们买进的竟是一桶永远的伤痛。据测算，按照中石油去年的分红水平，在其上市首日买入的股民要想解套，需要171年之久。然而现代快报记者发现，中石油的回本

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　　太平洋回本股民得变“化石”

　　太平洋的确是A股中的又一朵奇葩。2007年12月28日，太平洋证券在上交所挂牌，顿时令市场颇为震惊。因为此前资料显示，太平洋证券2004年、2005年连续巨亏，直到2006年才实现盈利。但是这并不影响太平洋的火爆上市，该股发行价虽然只有8元，然而上市首日竟能以46元开盘，到收盘暴涨424%。

　　但是太平洋的火爆仅仅持续不到一周，便步入了将近5年的漫漫“熊途”，至昨天报收于7.5元，复权价为7.52元，较上市首日开盘价暴跌84%，超过了中石油78.64%的上市以来跌幅，成为了2007年以来较上市首日开盘价跌幅最大的股票。

　　而太平洋暴跌的背后却是众多被套牢的股民，虽然这近5年来完全有逢高割肉的机会，但是亦有相当一部分股民依然“站在山岗上”。

　　作为一只主板蓝筹股，本来分红能力是十分可观的，然而从上市以来，太平洋证券的业绩依然是忽冷忽热，次年的年报便录得每股0.429元的巨额亏损。

　　太平洋只在2009年和2011年分别分红0.02元/股和0.035元/股，合计为每股0.055元，如果平摊到过去的5个年度，则只有0.011元/股。这意味着如果上市首日买入的股民想要靠分红解套，需要等待4100多年。一位股民在股吧中哀叹道：“到那时，太平洋里的股民估计都要变成化石了。”

　　中海集运成为“千年股精”

　　在主板蓝筹股大家庭里，虽然像太平洋这样的极端案例并不多见，但是考验股民忍耐力的股票依然俯拾皆是，其中中海集运又是一个“佼佼者”。

　　2007年12月12日，中海集运以6.62元发行价上市，首日开盘价即暴涨60%，达到10.62元。但是随着业绩的每况愈下，中海集运的股价也是“兵败如山倒”，以昨日复权收盘价2.83元计算，已较上市首日开盘价暴跌了73%。

　　而上市以来的5个年度里，中海集运便上演了两次巨额亏损，该股在上市首年推出了10派0.4元的分红之后，就再也没给股东回报过一分钱。所以，如果把中海集运的分红平摊到5年里，每年只有0.008元/股，这意味着如果上市首日买入，靠分红回本需要等待1328年。

　　除了中海集运外，联信永益是另一个“千年股精”。该股2010年3月18日上市开盘价高达50.1元，较28元发行价暴涨了79%，但仅半个月后，联信永益便迎来连续暴跌。而上市两年以来，联信永益只有一次10派1元的分红，照此计算，首日开盘买入的股民需要等待1002年才能靠分红回本。

　　而如果你在2007年12月26日开盘买入金风科技，靠分红需要566年才能回本；如果在2010年4月27日开盘买入当升科技，则分红回本时间高达736年。

　　狂炒新股投资者被判“无期”

　　4100多年虽长，但总算还有一个理论上的等待时间，但是如果你在上市首日买入*ST钛白和坚瑞消防，那就有可能被判“无期徒刑”。

　　2007年8月3日，中核钛白以32.3元火爆开盘，较5.58元开盘价大涨479%，但是这个场面注定只是灵光一现，该股上市之后便引发了资金的疯狂抛售，直到2008年年报，中核钛白录得每股1.42元的巨额亏损，此时的股价已经跌得不到3元钱。在第二年，中核钛白变成了*ST钛白，并从去年12月30日开始停牌至今。由于上市后业绩大变脸，*ST钛白从来没进行过一次分红，疯狂的新股炒作让首日买入的股民追悔莫及。

　　另外一只将炒新股民“套死”的是创业板的坚瑞消防。该股于2010年9月2日上市，上来就开在44元，较19.98元发行价大涨120%。今年6月8日，坚瑞消防创出了10.65元历史新低。和*ST钛白一样，坚瑞消防上市以来没有给投资者一分钱分红，这意味着投资者除了割肉外，已没有其他指望。