昨日,
国恒铁路(000594.SZ)发布公告称,与公司有业务往来的雷建伟实名举报,公司2011年报披露的与杭州科力物资有限公司(下称“杭州科力”)之间应收账款2559.6万元与事实不符。为此,深交所公司管理部下发了《关于对天津国恒铁路控股股份有限公司的关注函》。
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而这可能只是国恒铁路财务问题的冰山一角。
公告称,5月中旬,国恒铁路2011年年报发布后,主审人员接到雷建伟举报称,国恒铁路2011年报披露的应收杭州科力2559.6万元款项有误,应为国恒铁路欠付其1774.99万元。
公开资料显示,雷建伟为杭州科力实际控制人。杭州科力成立于2006年,是一家销售焊管、镀锌管和圆钢的贸易公司。2011年年报显示,到去年底,国恒铁路应收杭州科力2559.6万元账款。
国恒铁路称,审计人员查阅了国恒铁路与杭州科力全部贸易合同,未发现失误,且向雷建伟发出了应收款询证函,但未收到回函。
国恒铁路在公告中称,审计人员熊建辉接到雷建伟电话后,即与其进行沟通,雷称已经回函寄至国恒铁路。熊建辉则表示回函应直接寄给审计机构,截至审计报告日,审计人员确未收到回函,也未收到国恒铁路转寄回函。
雷建伟是否将回函寄给国恒铁路?这金额达数千万的分歧,又是如何产生的?国恒铁路并未在公告中进行任何说明。
昨日,本报记者致电国恒铁路董事长兼董秘蔡文杰,但其电话始终无人接听。杭州科力则表示,雷建伟不在公司,并留下记者电话,稍后再联系。但截至发稿,雷建伟并未回复。
这已不是国恒铁路第一次发生财务乱象问题。2009年12月,其通过定向增发募集资金净额21.13亿元,用于子公司中铁罗岑、中铁罗定、甘肃酒航三条地方铁路的建设。但从2010年开始,这笔资金就被反复挪用。
国恒铁路还多次用募集资金补充流动资金。据浙商证券披露,去年9月,其以闲置资金为名,用募集资金4.5亿元补充流动资金,目前已经到期却未归还。
在此之前,因多次违规使用资金,国恒铁路已被天津证监局调查。
另外,国恒铁路人事也陷入持续动荡之中。从去年7月以来,公司董事长已换了三人,包括多名董事、监事主席、副总经理、董秘在内的12名董监高人员先后辞职。
作者:慕青 (来源:第一财经日报)
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