汽车销售低迷 融资租赁活跃破冰

　　前不久公布的中国汽车市场4月产销数据再一次提醒人们，高增长的时代已经过去，2012年的中国车市继续低迷。与此同时，融资租赁却开始活跃起来，并受到各方的关注与重视。

　　产销量下降 融资租赁抬头

　　数据显示，2012年4月，汽车生产164.76万辆，环比下降12.39%，同比增长7.81%；销售162.44万辆，环比下降11.65%，同比增长5.19%。其中，乘用车销售127.60万辆，环比下降8.85%，同比增长12.46%。而业内人士清楚，之所以4月同比有较高的增长，是因为去年4月正好是日本地震后日系车几乎全线停产的时期。如果抛开这一客观原因，今年1-4月，中国车市仍然处于低迷状态。

　　但就是此时，百得利(中国)融资租赁有限公司更名问易汇资本(中国)融资租赁有限公司，正式进军汽车融资租赁业务，并在北京车展期间与奔驰中国联手为奔驰经销商提供融资租赁服务。

　　百得利（中国）融资租赁有限公司创立于2010年，是最先获批的外商投资汽车融资租赁公司之一。而它的姊妹公司——北京百得利汽车进出口集团则是中国最大的集团化汽车销售服务企业之一，经营包括奔驰、奥迪、兰博基尼、保时捷和广汽丰田等中高端品牌。

　　实际上，早在2010年03月，北京奔驰便与百得利携手试水汽车融资租赁购车业务，该业务首先在北京百得利之星4S店试点，并逐步在奔驰130多家经销商处推广。

　　与百得利集团一样看中汽车租赁业务的还有中国最大的汽车销售服务集团——广汇汽车服务股份公司。2011年3月，广汇汽车服务股份公司正式开展租赁业务并成立广汇汽车租赁公司，广汇汽车租赁公司也是首家以4S店为背景的、并可同时提供两种以上长期租赁产品的大型汽车租赁公司。

　　而2011年11月，安吉租赁则以“实体”门店开展“虚拟”的融资租赁业务。安吉租赁有限公司总经理助理朱咏称，安吉租赁开设的安吉汽车融资门店就是为了培养消费者对汽车融资租赁的认识。并借此积极寻求与汽车厂商及银行的合作。

　　据梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿先生 (Mr. Brian D. Fulton)透露，奔驰金融的融资租赁业务目前正在等待审批当中，一旦获批，将在中国推出该项业务。

　　成熟市场租赁业务更旺

　　所谓汽车融资租赁，是指客户在缴纳一定保证金后，每月只需支付约定租费，期满后就可获得车辆所有权。该业务最早起源于欧美金融交易，后来“进化”成国外汽车购买的主要方式。

　　戴姆勒金融服务股份公司董事长恩腾曼先生(Klaus Entenmann)日前在接受中国媒体采访时就表示，在中国采用金融服务主要集中在购车这部分，而在成熟市场，更多的是租赁业务，包括商务用车的租赁。

　　宝马汽车金融（中国）有限公司总经理兼首席执行官柯迪也称，虽然现在中国租赁业务尚未成为主流，但也有其重要性。他是这样分析的：“从全球的市场经验来看，基本趋势是这样的，客户从现金购车为主开始，逐步转变到贷款购车为主，然后再逐步转变到租赁。从此车辆的所有权转变为使用权，这对人们的消费习惯来说是很大的改变和挑战。但正是由于租赁业务的这种特性，租赁产品有很多优势：我们发现，如果车辆的租期为5年，租赁客户往往在3年之后就会还车；同时租赁能够让车主选择价格更高的车，而且通过汽车金融来实现租赁的客户对品牌的忠诚度要远远高于用其他方式购买车辆的消费者。”

　　据悉，目前，宝马金融已推出一个方案，与上海一家租赁公司进行小范围的合作，进行试点，了解市场。

　　而有关专家则指出，融资租赁业务的开展可以说是一个多方共赢的游戏，对于汽车经销商来说，可以由此和厂家形成上、下游共同发展的局面。在竞争越来越激烈的汽车市场，汽车经销商整车销售利润已经越来越低。此种营销模式的两个显著特点使经销商得到了更多的盈利点，以及更多元和长久的发展空间。而有着经销商集团背景的租赁有限公司以及汽车金融公司如果开展融资租赁业务，无疑在渠道上较单纯的汽车租赁公司更有优势。

　　租赁行业将以年均18.5%的增速增长

　　市场的需求永远是投资的原始动力，企业们之所以开始重视融资租赁业务，自然来自于这一板块的增长、发展潜力以及客户的需求。

　　据调查，在美国汽车批量销售中，有35%是卖给租赁公司的。全球每年的汽车销售额中，采用融资方式，即采用贷款和融资租赁方式销售的汽车，占全部销售额的70%，而租赁方式占70%中的60%左右。在中国，虽然这个数字目前还不足千分之二，但专家预测，在未来相当长的一段时期内，国内汽车租赁行业将会以年均18.5%的增速保持高速增长，也将有越来越多的消费者逐步熟悉和接受此种消费模式。

　　数据显示，安吉租赁有限公司自2007年涉及汽车融资业务至2011年年底，已累计投放超过10亿元资金总量，最近几年来一直保持30%至50%的高速年增长率。

　　而广汇汽车服务股份公司旗下的广汇汽车租赁公司自2011年3月份注册成立以来，4月单月租赁合同130台，9月单月租赁合同高达1900台，当年销量即突破一万台。2012年1月单月合同超过了3000台，翻了10倍不止。

　　易汇资本（中国）融资租赁董事长周松波表示，近几年全球汽车融资租赁销售额每年在2000亿美元以上。而国内汽车金融销售占比不到20%，融资租赁在汽车金融销售中的占比更是少得可怜。据介绍，易汇资本（中国）融资租赁目标是在全国重点城市开展业务，未来三四年，预计实现融资租赁销售新车每年两万辆。未来，融资租赁业务还可以在二手车、车辆维修保养等多种领域拓展。

　　融资租赁解决客户多方难题

　　融资租赁之所以开始受到市场青睐，除了国人消费观念的成熟外，更因为其能减轻资金压力以及解决牌照难题等因素。

　　从事多年会计工作的陈女士告诉记者，融资租赁对于企业来说，不仅可以减轻资金压力，还可以降低税费，同时不占用企业的授信额度。

　　她说：“对于企业来说，一次性购买一辆（或者多辆）豪华轿车意味着一笔巨大的资金投入，占用企业大量流动资金，给日常的运营带来压力。如果简单地从租赁公司租用一辆中高端轿车的话，几年算下来，押金和租金也是一笔不小的开支，并不经济。而汽车融资租赁不必一次性支付大笔费用，能够为企业赢取更多流动资金，同时还不占用企业授信额度，不进入企业的固定资产、负债科目，企业在达到了生产、消费的同时，还保持了良好的信用等级。此外，融资租赁车辆支出的租金反映到财务报表上是费用支出，这样又可以起到合理降低企业所得税的作用。”

　　此外，各地政府为了治堵，采取各种手段，其中包括通过控制车牌实施限购。6月30日21时，广州突然宣布对中小型客车进行为期一年的配额试行管理，7月1日零时起实施。在试行期内，12万辆配额车辆牌照将采用有偿竞拍和无偿摇号模式分配。在此之前，已有上海、北京、贵阳分别采取牌照拍卖和摇号的模式对车辆实施限购，这无疑使得车辆牌照奇货可居。汽车融资租赁的方式可以帮助没有取得牌照资格的客户提前拥有爱车，这也解决了那些有钱无法买车的消费群体的困扰。