振华重工承制钢桥首度进入北欧市场

　　⊙记者 杨伟中 ○编辑 阮奇

　　中国制造的钢桥将首度亮相北欧大陆。由振华重工承制的挪威哈登角（Hardanger）钢桥主体钢结构已于8月1日自公司长兴岛基地装船后正式运往挪威的卑尔根市。这是振华重工近年来先后完成亚洲与北美地区钢结构项目后，又一次在海外大型钢构钢桥 梁制造市场上出手。

　　承制海外钢桥如今已经成为振华重工钢结构业务中的主攻方向，据振华重工总裁康学增介绍，公司近些年来先后承接了韩国仁川二桥、加拿大金穗桥和旧金山-奥克兰新海湾大桥的钢结构项目，其中，新海湾大桥钢结构被国际桥梁界视为钢桥制作难度最高的项目之一。他同时称，振华重工已接单且已开工的还有丹麦澳丁斯桥、苏格兰福斯河二桥的钢结构工程项目。

　　据了解，哈登角钢桥主体钢结构共计重达7800吨，振华重工承担建了桥面全长1375米、宽18米的全部钢结构。据悉，哈登角钢桥全部钢结构均已通过业主方挪威公共交通管理局相关部门的验收，达到设计标准。这标志着中国制造的、符合欧盟标准要求的钢结构桥梁首次进入欧洲市场。振华重工于2009年7月与哈登角钢桥总包方丹麦MTH公司签署项目合同。

　　作者：⊙记者 杨伟中 ○编辑 阮奇 (来源：上海证券报)