卓创：预计93#汽油上调0.31元/升 0#柴油0.34元/升

　　卓创资讯分析认为，本轮调价及时落实的可能性较大，并预计10日凌晨或能落实。受此影响，预计今日国内各地主营汽柴油报价将高位持稳，部分仍未到位的主营单位及地炼厂家或仍有推涨柴油的可能；实际成交方面，由于社会库存已有一定积累，业者将选择继续消化库存、静待调价落实为主，整体购销仍将稳淡。

　　卓创资讯分析师陈晴：数据显示，今日发改委上调成品油价格窗口已经打开，三地原油变化率在7.20%。卓创预测，发改委最早将于10日凌晨上调成品油价格，幅度在400元/吨左右，折合93#汽油0.31元/升，0#柴油0.34元/升，国内大部分地区主营汽柴价格重返7元时代。

　　此次上调与以往的不同点及原因

　　虽然卓创资讯统计，发改委上调成品油价格一向较为滞后，不过本次调价或将较为及时，原油是，一，刚刚发布的7月份居民消费价格指数(CPI)同比上涨1.8%，表明目前国内通胀压力不大，成品油价格上调无压力；二，前期成品油市场连续“三连跌”，主营利润受损严重，柴油需求旺季即将到来，后期市场需要靠两大主营保供，因此需要及时上调成品油价格暴涨主营的炼油利润。

　　成品油上调后对各行各业的影响

　　成品油作为我国基本的生产资料，此次价格的上调将对我国的经济产生一系列的拉高作用。

　　对于CPI而言，成品油价格占CPI的比重为0.2%左右，若此次成品油价格上调400元/吨，将直接拉高CPI约0.011个百分点；但是从成本传导方面来看，食品、烟酒、服装等等各方面中均有一定的油耗比例，因此综合来看，成品油价格上调400元/吨，对CPI的拉动作用要远高于0.011个百分点。

　　对于私家车主而言，卓创调查发现，对于一般正常上下班和周末出行的私家车，93#汽油上涨0.31元/升后，其月度油耗成本增加约30元左右，影响有限。

　　对于出租车而言，肯定也是增加成本。不过油价三连降之后，各地区的出租车行业并未下调燃油附加费，使得出租车利润相比之前增加，而这次油价如果上调，虽然对出租车行业产生较大影响，但实际要比预期的小。

　　对于物流行业而言，卓创调查一当地中型物流企业发现，载重30吨的物流货车，每月将增加1200元/吨的油耗成本。卓创数据显示，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，若此次柴油价格上涨幅度在400元/吨左右，将直接增加2.72%（约3%）的运输成本，进而增加1.93%（约2%）的物流成本。

　　对于主营炼油利润而言，卓创资讯模型显示，若此次发改委上调400元/吨，其相应的汽柴出厂价均会同幅度上调400元/吨，届时将减少主营的炼油利润亏损。

　　另外，卓创数据显示，近日的成品油上调预期带动PTA、化纤等价格上涨，卓创预计，成品油价格上调后，将继续对石油化工、煤炭、节能板块构成一定利好。