据路透社8月8日最新消息报道,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)美国销售主管于当日表示,由于日元逐渐走强,丰田正在考虑要把雷克萨斯豪华品牌的部分生产转移至美国。
丰田美国销售公司高管Jim Lentz表示,雷克萨斯ES轿车的生产最有可能被丰田从日本转移到美国。他补充道,鉴于此举会产生很高的成本开支,因此丰田在做任何决定之前,都必须进一步对市场和日元的实力进行观察。按照目前的日元实力推算,丰田将生产转移到北美(尤其是美国)只是时间早晚的问题,其将会在距离美国市场更近的地方进行组装。Lentz还指出,除了日元的日益走强外,转移生产的另外一个驱动力来自美国拥有的工程能力,其中包括丰田位于密歇根州安阿伯市的工程中心,那里聘有超过1,100名工程师。
日本政府于周二表示,该国将把美元的信贷融通延长六个月,旨在帮助日本企业在海外投资,同时这也是努力应对日益走强的日元所产生影响的举措之一。
目前,丰田在北美销售的汽车中,约有70%是在当地进行生产的。Lentz表示这是一个相当不错的水平,但是有好几个因素促使丰田考虑提高本地化生产水平。虽然墨西哥是增加产量的一个选择地,但是将生产转移到美国的可能性更大一些。丰田把北美当做一个整体来看,但是其在墨西哥的制造业务较少,仅拥有一个工厂。
美国消费者紧张情绪持续 与此同时,消费者的紧张情绪或不利于美国今年余下时间的零售销售。Lentz表示,自第一季度以来,整个汽车行业就开始停滞。消费者对负债仍抱有恐惧心理。尽管Lentz的担心似乎与整个行业看涨的回升趋势相悖,但是Lentz表示他重点强调的是零售销售,而上涨的销量主要来自于批发销量。
Lentz预测,如果不包括批发销量,那么今年该行业的零售量将达1130万-1160万辆新车,而这一数值在最近几个月一直保持相对持平。他表示,消费者对经济的持续担忧正造成销量减少,且这种情况还有可能持续到11月总统大选。
丰田的汽车销量在最近几个月大幅攀升,丰田分部7月销量同比上涨24%。但是,2011夏季丰田在美库存由于2011年3月发生的日本地震而剧烈减少,且销量也受到很大的影响。Lentz称,整个行业的趋势还是比较积极的,尤其是消费者的信贷可用性增强。他指出,放款者在次级贷款市场变得更加活跃,尽管丰田专属的资本融资公司不是如此。Lentz表示,消费者现在缺乏信心,并预测只要他们的信心恢复,那么零售销量将会大幅上涨。
燃料电池轿车 丰田在一年多之前就宣布其将于2015年在美国市场推出一款燃料电池汽车。Lentz当日公布该公司在美国的首款消费者燃料汽车将会是一款轿车。他并未表示这款轿车的尺寸有多大,或者是否只是一款供租赁的汽车。Lentz称他曾经驾驶过一款燃料电池Highlander SUV,但该车是作为测试汽车进行生产的。其每次重新加满氢可行驶300-320英里,且每充满一次燃料仅需4-5分钟。燃料电池汽车面临的最大问题就是基础设施,但是Lentz没有透露2015年将会有多少辆燃料电池汽车发售。此外,他还表示,丰田尚未决定是否要在美国有限的几个市场推出这款燃料电池轿车。(责任编辑:樊勤勤)
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Jim Lentz称:消费者现在缺乏信心
(来源:元培产业情报)
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