交强险经营模式被指存弊端

　　尽管交强险的综合成本微降，但丝毫没有缓解其亏损的压力。保监会近日公布数据显示，去年交强险承保亏损首次突破百亿大关，亏损额呈逐年加大之势，这将倒逼相关部门对交强险费率机制进行调整。

　　数据显示，去年36家保险公司共承保机动车1.14亿辆次，已到期的交强险保费收入914亿元，承担赔偿责任限额13.85万亿元，同比增长12%；处理事故赔案1579万件，各项赔付749亿元，同比增长20.6%；垫付抢救费用18.6万件，垫付金额13351万元，同比增长39%。各种数据显示交强险正在为道路交通事故受害人提供更全面的保障。

　　专家认为，交强险现行的经营模式成为其亏损的深层次原因。目前国内交强险经营模式表现为“前端政府定价，后端市场经营”，保险公司没有定价权，不得对高风险车辆拒保，又要自担盈亏风险。（详细报道见第7版）