德国各大汽车制造商平均利润率对比 保时捷最高

　　就每辆售出汽车所获利润来讲，宝马集团胜过奥迪汽车和戴姆勒。保时捷的利润率最高，欧宝汽车公司每销售一辆汽车的亏损很大。

　　德国杜伊斯堡-艾森大学的汽车研究中心(CAR)的一项调查显示，欧宝汽车公司每售出一辆汽车所得利润减少1000欧元，保时捷公司获得最丰厚的利润。和奥迪与戴姆勒相比，宝马上半年的业绩最高。

　　宝马集团上半年每销售一辆汽车所得的息税前利润为4325欧元，其核心业务的发展强于奥迪和戴姆勒。奥迪汽车公司每销售一辆汽车平均所获营业利润为4242欧元，高于戴姆勒公司(3621欧元)。

　　杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫(Ferdinand Dudenh ffer)表示戴姆勒汽车公司面临着较好的恢复前景。专家预测其第四季度业绩将会下降，但是该公司A级汽车开始销售，这刺激了其乘用车业务的发展。此外该公司还大大优化了其成本结构。

　　销量较少的跑车制造商保时捷公司上半年每售出一辆新车所获得的平均息税前利润额为1.6826万欧元，多于其它汽车制造商。销售回报率为18.64%，当之无愧的成为全球收益最高汽车制造商。

　　此外克莱斯勒每售一辆汽车所获得的利润为1436欧元，去年收益最高的大规模汽车生产商现代起亚每售一辆汽车所获息税前利润额为1386欧元，高于欧洲最大汽车制造商大众集团(每售一辆平均所获息税前利润额为916欧元)和世界领先汽车制造商丰田(每售一辆平均所获息税前利润额为845欧元)。现代起亚将最晚至2020年成为市场领先汽车制造商。

　　业务主要集中在欧洲的汽车制造商上半年的业绩发展低迷。欧宝每售一辆平均所得亏损额为939欧元，标志雪铁龙的亏损额为789欧元，发展疲软的雷诺汽车公司每售一辆所获息税前利润额却略微增加65欧元。 (来源：元培产业情报)