广汽半年净利降15.2% 自主板块瞄准公务车

　　本报见习记者 岳 伟

　　“我们最早将在今年11月份推出传祺GS5的1.8T车型，这不仅是广汽自主品牌首款带T的车型，也是广汽冲击公务车市场的主力车型。”广汽乘用车副总经理徐育林在成都车展上对《证券日报》表示。

　　2012年广汽集团半年报显示，广汽实现汽车销量计36.9 7万辆(含合营企业、联营企业)，同比增长17.25%(同期行业平均增幅仅为2.93%)。其中乘用车销量计35.18辆，同比增长15.32%；商用车销量计1.78万辆，同比增长75.43%。

　　但目前广汽自主乘用车板块业务（传祺）仅占很少一部分，即1.1万辆。

　　而受国内宏观经济增速放缓、部分城市限牌等因素影响，广汽集团上半年营业收入约为54.82亿元，较去年同期增加约5.67%；净利润为14.81亿元，下降约15.2%。其中广汽自主乘用车板块因上市期限短，更处于投入期，未实现盈利。

　　在这种背景下，公务车领域成为新生自主乘用车的“救命稻草”。

　　徐育林表示，由于“双18”新标准（排量不超过1.8升售价不超过18万元）出台，去年公务车采购基本上被冻结，今年采购同样未能启动，等于积压了大量的公务车采购预算。

　　据悉，目前警务用车采购已经被广汽列入今年主攻方向。今年年初，广汽传祺产品陆续入选工信部、公安部等部门发布的公务车采购目录，随后，传祺轿车与传祺SUV车型GS5一同入选公安部公务车采购名录，并配备广州市公安局番禺区分局、四川省泸州市公安局等多个单位。

　　“在三四线市场，政府用车对大众购车的引导和示范作用明显，10%（公务车占整体销售通常比例）的公务车销量带来的效益有可能达到20-30%。”徐育林指出。

　　而这也符合广汽集团董事长张房有在半年报说明会上的思路，即对于国内汽车行业，虽受汽车市场低迷惯性作用影响，产销微弱增长，但受城市化进程特别是二三四线城市发展的驱动，汽车市场依将保持增长趋势，发展重心将逐步向三四线市场转移。