本报记者 申鹏
中国远洋中期巨亏并向政策“求救”的消息近期为投资者所关注,而在全球经济不振、中国经济增速放缓的大背景下,远洋的巨亏并非个例。统计显示,上半年A股市场共有266只非ST股录得亏损,亏损过亿元的有59只,其中不乏“中字头”股票。按照交易所退市
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风险警示规则,有57只亏损股若下半年无法扭亏,则明年可能带上ST的“帽子”。
59只个股亏损过亿
在8月30日中国远洋的中期业绩发布会上,董事长魏家福因巨亏向股民道歉,他同时称,已向有关方面多次递交报告,汇报航运业以及公司目前面临的困境,希望政府作为大股东能给予公司及行业更多支持。中国远洋今年上半年亏损48.7亿元,而在2011年,远洋全年巨亏105亿元。
事实上,在全球经济不振、中国经济增速明显放缓的大背景下,像中国远洋这样深陷经营困境的上市公司并非个例。统计显示,目前沪深两市有266只非ST股票今年上半年净利润为亏损,占比超过10%,其中亏损过亿元的有59只,显示出经济疲软对上市公司业绩拖累严重。
在这些中报亏损较为严重的企业中,隶属钢铁、化工、机械设备及交运行业的企业数量较多,分别有11家、11家、9家和5家。其中亏损钢铁股的比例几乎达到一半,而航运企业则几乎全线亏损,显示出行业景气极度低迷。
值得注意的是,在这些录得巨额亏损的股票中,“中字头”以及央企身影频现。除了中国远洋外,
中国铝业、
中海集运、
首钢股份、
鞍钢股份、
中国中冶、
中国西电、
五矿发展等都在中报亏损名单之中,这种情况在2008年金融危机爆发时甚至都不曾出现。
二级市场上,受到业绩不佳的拖累,这些巨亏公司股价在三季度内平均下跌13.67%,跌幅远远超过上证指数,让参与其中的投资者蒙受了不小的损失。
会否增加政策出手概率
按照交易所退市风险警示规则中对于净利润的要求,上述266只非ST亏损股中,有57只在下半年的扭亏压力巨大,因为它们在2011年已经出现了亏损。这相当于目前正常交易的ST(或*ST)股票数量的一半,也就是说,明年初ST股面临“扩容”50%的风险。
这些面临戴帽风险的个股包括中国远洋、中海集运、鞍钢股份、中国西电等央企。对于可能被ST的情况,中国远洋董事长已经坦言正在考虑如何避免退市。
很多业内人士认为,在经济不好的情况下,想单纯靠经营来扭亏为盈,几乎是天方夜谭。向政策求救成了中国远洋的选择,会不会也成为其他央企的选择呢?这无疑将增加投资者对于政策层面“施救”的预期。分析人士指出,注资、重组或者发布积极的行业政策,是大股东或者管理层可以使用的手段。
而更为重要的是,众多上市公司亏损、警示风险甚至退市的背后,实际上是行业及宏观经济的困境。在经济越来越困难的时候,管理层会否出台更为有力的经济刺激政策,从而推动经济增速回升,促使上市公司业绩改善,进而推升股市,成为现在投资者最为关注的问题。可以肯定的是,若部分央企真的因为亏损而面临退市,“救市”的需求会变得更加强烈。
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