吉利加速海外布局，下月落子埃及市场

　　海外销售业绩大增，吉利正考虑把触角伸向更多地方。

　　9月12日，浙江吉利控股集团公关总监杨学良向早报记者透露，吉利计划10月在埃及上市新车，中长期还考虑在巴西、印度及伊朗建厂。

　　吉利的海外布局

　　吉利11日发布的数据显示，今年前8月，吉利累计出口超过5.7万台汽车，比去年同期（同比）增长205%。其中，在阿拉伯世界国家销售超过2.4万台，同比增长超过500%。

　　据介绍，在20多个阿拉伯国家中，吉利目前已经进入了8个，分别是沙特、伊拉克、阿尔及利亚、黎巴嫩、约旦、叙利亚、阿曼和科威特。

　　杨学良说，10月在埃及的新车上市后，吉利进入的阿拉伯国家将增加到9个，未来，埃及会是吉利在整个阿拉伯市场的助推器。

　　眼下，吉利在埃及选择的合作伙伴GB Auto是埃及和非洲北部最大的汽车销售集团，吉利和GB Auto将在埃及以CKD（全散件供货组装）形式组装吉利车。

　　自2003年向叙利亚出口汽车、吉利全球化启幕后，该公司已相继布局东欧、南美、东南亚、非洲、中亚等市场。目前吉利排名前四位的出口市场分别是俄罗斯、伊拉克、沙特阿拉伯和乌克兰，其中单是在俄罗斯，吉利已建设了70-80个销售网点。

　　不仅是销售网点，建厂计划也在推进。杨学良告诉早报记者，现在吉利已在俄罗斯、乌克兰、印度尼西亚、斯里兰卡、埃塞俄比亚建立了组装工厂；埃及的工厂将于今年年底前建好。明年初，位于乌拉圭的全散件组装厂也将建好，产能将达2万辆/年。

　　暂缓英国售车计划

　　杨学良预计，今年吉利汽车出口有望突破8万辆，而年初制定的目标仅为5万辆。

　　虽然在发展中国家进展顺利，但吉利想进入发达国家还不容易。

　　去年底，杨学良曾向早报记者透露，计划在今年年底前开始在英国销售旗下的帝豪汽车，并视销售情况择机进入欧洲其他市场。这被视作吉利首次进入发达国家销售汽车之举。

　　不过，杨学良昨日透露，目前这个计划已经调整，在未来一两年内不会到英国销售。“主要原因是，我们去英国销售，需要考虑后续车型跟上的问题，所以现在计划延长研究的阶段，等成熟了再进入。”

　　杨学良认为，吉利进入欧洲最大的问题就是品牌知名度低。此外，欧洲对汽车产品的性能要求也很高。

　　作者：王道军