海航出击 九龙山控制权或生变

　　九龙山（600555）股权争夺战如期爆发。这一次，主动权掌握到公司大股东海航系手中。

　　日前，海航置业、上海大新华实业、海航集团三家企业向上海第一中级人民法院反诉平湖九龙山股权转让纠纷一案正式立案受理。《中国企业报》记者获悉，早在2011年3月就已经成功入

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　　此次，海航系向平湖九龙山索赔违约金500万元及赔偿费2.37亿元。并请求法院判令被告平湖九龙山公司履行合同义务，立即召开九龙山临时董事会及临时股东大会，改选董事会及监事会。

　　海航反击

　　截至本报发稿前，除上市公司发布的公告外，公司第一大股东海航系、第二大股东平湖九龙山方面均未透露新的消息，上市公司董秘及证券事务代表办公室电话长时间无人接听。不过，知情人士向《中国企业报》记者透露，“这意味着目前海航系与平湖九龙山之间的矛盾已经无法调解，李勤夫要么履行承诺改组董事会、监事会，要么向海航赔偿损失。无论最终结果如何，都会让李勤夫的商业信誉消失殆尽”。

　　早在2011年3月，海航系通过收购九龙山A、B股合计3.9亿股，持股占比达29.9%，成为九龙山的实际控股股东。原九龙山控制人李勤夫持有九龙山2.5亿股，占比19.2%，退居次位。

　　手握九龙山最大股份的海航系并未如愿成功入主九龙山。相反，李勤夫还牢牢把持着上市公司董事会、监事会。甚至还在今年8月，李勤夫操纵其控制的公司第二大股东平湖九龙山,以股权纠纷为由向海航系提起民事诉讼并申请冻结其持有的九龙山18.84%股权。巧妙借助民事诉讼手段避免海航系以第一大股东名义提请召开董事会和监事会改选，从而达到继续控制上市公司的目的。

　　来自海航置业相关人士透露，根据双方签订的《九龙山收购协议之一股权转让合同（A股）》，早在去年11月10日就已经向平湖九龙山支付全部股权转让款，但平湖九龙山一直未履行合同约定，虽经多次催促，平湖九龙山拒不履行合同义务，拒绝转移标的公司控制权，严重违反上述合同约定。

　　就在九龙山今年6月召开的2011年度股东大会上，包括《2011年度董事会工作报告》在内的8项议案遭海航系股东联手否决。随后，李勤夫即将海航系所派驻的财务总监罢免。

　　上述知情人士透露，“当初，李勤夫之所以会引进海航系成为公司最大公司，就是打了一个小算盘，就是想引进海航后整合其旗下的一些旅游资源，最终为上市公司在九龙山旅游及房地产业的发展带来推动和提升，并不想让海航系深度介入公司的实际运营和管理。这种既要别人投钱、带资源，又不愿意别人参与管理的利益自我化思想，显然让李勤夫当前深陷战略困局”。

　　此前，市场投资者普遍看好海航置业入主给上市公司带来的资产整合预期。由于海航置业是海航集团旗下八大产业板块之一，承担旅游景区开发经营管理以及酒店运营管理等职能。这无疑有利于借助海航内部资源整合后，将九龙山打造成为华东地区乃至全国的高端旅游休闲度假基地。

　　李勤夫曾遭证监会处罚

　　1999年，以服装加工制造为主业登陆上海证交所的九龙山，股票名称还叫“上海茉织华”。2006年，由于此前的服装制造业务下滑，公司主营业务从服装、印刷为主，重新调整为地产和旅游业为主。

　　这一变化的背后，正是受到作为浙江新昌人李勤夫赚钱理念的变化。《中国企业报》了解到，在成为中国服装业利税第一大户和特种印刷业独领风骚后，李勤夫认识到依靠制造业很难再获得更多的发展。

　　1983年创业到1990年与日本松冈株式会社合作时，李勤夫只积累了100万美元、财富增长300倍；在与日本合资成立上海茉织华并完成公司上市后，其财富从100万美元增加至3亿美元，增长300倍。

　　李勤夫在接受浙江当地媒体采访时说，“2002年，我就想，如果财富再从3亿美元增长300倍的话，在制造业之中是无法实现的。过去我卖一件衣服可能只赚几十块，现在我卖一张高尔夫会员卡就是几十万元，卖一套房子就是上千万元”。

　　显然，急于“赚快钱、赚大钱”的李勤夫开始豪赌旅游、房地产行业。早在2004年7月，因为茉织华自2001年募集资金后,存在多个募集资金投资项目变更事宜,但均未履行应有的临时公告披露义务和相关的内部决策程序，上海证交所对上海茉织华和董事长李勤夫公开谴责。

　　2006年1月，中国证监会因为茉织华未按规定对本公司及子公司的对外投资履行临时公告义务等问题，对上市公司处以40万元罚款。对李勤夫给予警告和20万元的罚款。

　　就在今年6月，中国证监会披露的行政复议决定书显示，针对此前对“九龙山股东违规减持”所做的处罚决定，维持此前“要求平湖九龙山等3位股东将逾2亿元短线违规收益行将上缴至九龙山”行政处罚，让李勤夫此前通过旗下3家公司大幅度减持违规行为画上句号。

　　目前，朱勤夫及其控制的三家公司并未提出上诉，但九龙山董事会也迟迟未能履行证监会处罚决定，向三家子公司追缴违规收益。证监会有关部门负责人指出，本案属于典型的上市公司5%以上的股东在限制期内短线交易股票案，九龙山国旅等3家公司在完成受让九龙山股票后随即就在6个月内减持所持股票，数额巨大，性质恶劣。

　　上市公司受伤

　　根据公司8月30日发布的半年报显示，九龙山上半年实现营业收入1.15亿元，同比降56%；归属于上市公司股东的净利润为1778万元，同比下降81.87%。《中国企业报》记者看到，报告期内共实现房地产业务1.11亿元、旅游饮食服务318万元，同比出现近10%下滑。

　　当年，计划以25亿豪赌想撬动1000亿元消费市场的朱勤夫，显然没有想到，随着国家房地产政策调控，特别是全球经济环境不景气引发的消费浪潮低迷，会对其九龙山旗下的地产和旅游业务造成持续冲击。

　　此前，中信建投证券研究所分析师沈周翔曾分析指出，九龙山旅游项目的盈利模式是利用高尔夫、马球、游艇等项目的开发带旺九龙山的人气，使其土地迅速升值，“最后通过卖地和卖房获取资本回报。”

　　针对当前李勤夫极力阻止公司大投东海航系入主并改组董事会的行为，有市场投资者认为，“李勤夫方面迟迟不肯让位，就是担心海航主导下的新董事会，会对李勤夫上述违规旧账进行清算，特别是向李勤夫控制的3家公司追讨2亿元不当收益，将会给上市公司层面运营带来新的发展”。