企业自设黑名单与金名单裁判缺位
[ 仅从商业角度来说,设置黑名单虽然法律上不属于歧视行为,余颖认为也不值得鼓励 ]
由于航班延误,刘欣(化名)曾向某航空公司索赔,而在2个月后她再次预订该公司机票时,发现已被列入“暂无能力服务旅客名单”,也就是俗称的“黑名单”。
消费者的维权意识越来越强,这让一些企业感到头疼。不仅航空公司会针对一些“难搞”的用户设置黑名单,一些电商企业也有自己的“黑名单”。
有网友为了防止买衣服尺码不对,所以在凡客诚品订购时,总是一订两件,最近他就进入了“黑名单”。按照凡客的规定,如果客户退货率达到一定比例,便成为二级黑名单客户。目前,二级黑名单客户签收商品非质量问题不予退换货。
京东商城也有类似“黑名单”的规定。京东客户透露,如果客户在一个月内有1次以上拒收,就会被扣50积分。如果一个月内有3~5次的退货或者拒收,就会被系统默认为恶意订单。在参加京东相关促销活动时会受到限制。
“黑名单”为何如此盛行?
黑名单效应
黑名单(black list)一词来源于世界著名的英国牛津和剑桥等大学。在中世纪初,犯有不端行为的学生,其姓名、行为会被记录在这些学校的黑皮书上,但凡名字上了黑皮书,会在相当时间内名誉扫地,学生们因此常常小心谨慎,严防越轨行为的发生。后来这个方法被当时一位英国商人借用以惩戒那些时常赊欠不还、不守合同、不讲信用的顾客。
对于企业设置的黑名单,上海交通大学安泰管理学院的余颖教授认为,从企业角度来说无可厚非,做生意是有相互选择权的,企业也有权利选择自己交易的对象。而从消费者角度来说,如果黑名单只是在该企业内部流通,作为自己选择的参考标准,对消费者来说,也没有太大伤害。
“有时黑名单的设置是不得已而为之。”中投顾问高级研究员薛胜文说。企业作为营利组织,如果拒绝为部分客户提供服务,可以帮其摆脱难缠客户,降低经营成本和减少不必要支出。
如果不去规范部分消费者的行为,那么会增加整个企业及其他消费者的交易成本,中欧国际工商学院陈威如教授也认为,这对该企业的其他消费者来说,是不公平的。
2007年7月,由于大连机场天气原因,上海-大连航班出现延误。春秋航空几十名旅客要求赔偿,由于连环“霸机”,该航班原本要执行的上海-厦门往返、上海-绵阳往返的4个航班被迫出现长时间延误;此后又波及上海至桂林、三亚、沈阳、重庆等往返8个航班。不仅使春秋航空损失十余万元,更使690位旅客延误5个小时左右、1000余名旅客延误1~3小时。
谁该是裁判?
不过,仅从商业角度来说,设置黑名单虽然法律上不属于歧视行为,余颖认为也不值得鼓励。企业有权利追求经济效益最大化,但在面对消费者时,更多的要采用解释和说服方法,尽量不要使用硬性的规定。
消费者的消费行为可以规范,不过当消费者行为存在争议时,这些争议到底是缘于产品问题、渠道问题,还是消费者问题,正略钧策管理咨询合伙人、副总裁李哲对《第一财经日报》表示,这就需要探讨。
“如果市场管理比较规范,劣质产品、劣质服务在社会中存在的比例较低的情况下,可以用‘争议行为频次’数据大体锁定消费中的恶意行为,再经过甄别后,对消费者实施限制性政策。”他表示,对于可认定恶意消费行为,公司可以停止提供服务。
但当前国内产品质量、渠道服务质量并不乐观的情况下,增加“争议行为频次”就不一定是消费者的单向问题。这种认定可能存在“误解”和“偶然性”,甚至“企业存在部分或全部过错”。特别是假若企业在该服务领域存在一定的垄断性(或行业联盟性),消费者无替代性选择时,那么不光是企业,在整个社会管理体系里都应该考虑,是否给消费者预留一个解决问题的通道?谁有能力去承担对过错方进行评判、管理与纠正的职责?
当公司觉得消费者难缠时,消费者一般也觉得公司的服务不好,如果从一个较为理想的角度考虑,企业能采取“责己严而待人宽”的态度去面对消费者是最好的,客户不满意什么服务,就去改善,这样对双方都会有利。当然,余颖表示,这只是一个提倡,并不能苛求公司这么做。
李哲还注意到,美国很多商家也是提供无理由退货,但是有条件的,包括货品发出的时间、货品品相是否被破坏、运费承担方式等。这“在中国完全可以推广,关键是在执行条件上,如何既保证消费者利益,又避免部分消费者的恶意行为。同时还要考虑是否需要管理机构(或第三方机构)制定规则,实施监督”。
金名单引争议
其实不只是黑名单,更多企业内部会还存在这一份“金名单”,这批高价值目标客户往往是企业极力讨好的对象。
“对目标客户群分层、分类,帮助公司锁定目标客群、高价值客群,无可厚非。”李哲认为,基于目标市场客户群体的消费特征进行分析与挖掘,一方面,有助于企业根据消费者特性,将消费者分成不同的类别,提高对消费者的把控能力;另一方面,也有助于企业业务的开展,实现对有价值客户有针对性的营销与服务,达到企业效益的进一步提升。
不过有的“金名单”服务,也引起其他消费者的不满。比如有的银行周末仅开少数窗口,等待办理业务的人却很多,而且往往要等待好几个小时,可持有银行VIP金卡的客户在排队机上取到VIP号后,总能被随即叫号,插到普通号前面办理业务。这也引起部分普通消费者的不满。
另一个例子是,某机场停车场最好的一片停车位被某银行圈地辟为银行VIP客户贵宾停车区,专门为该银行的白金卡用户服务。作家郑渊洁此前也在微博上质疑称,在机场停车位紧张时,该停车区却闲置浪费。
“银行和其他企业在挖掘客户信息,在给VIP客户提供优惠服务时,不能损害普通客户的利益。”上海大学管理学院教授孙继伟认为,否则虽然没有法律意义上的歧视行为,但是给普通消费者歧视的感受,也是企业没有社会责任的表现。
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