被砸日系车主暂无法索赔 各险企等保监会下文

　　【中国经营网综合报道】随着钓鱼岛问题的持续升级，全国各地被砸车的日系车主成为了此次风波的真正“受害者”。对于他们来讲，能否得到车险公司的理赔始终牵动着他们的心。对此，人保、中国平安、中国人寿等多家受理车险业务的保险公司，均表示“目前被砸车辆只能进

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　　据投资者报报道，东风日产汽车经销商处驻店理赔员梁军先生对记者透露，目前被砸车辆车主能做的就是及时报案并过来定损。之后是否赔钱需要听从保险行业的保监会的决定。保监会一天不下文，谁都不敢说是否赔钱。不仅北京地区，在被砸情况较为严重的广州、深圳、西安等地的保险理赔热线中记者均得到了同样的答复。

　　此外，从事多年保险工作的人保公司内部人士张清(化名)在接受记者采访时称：“目前，接待受理被砸车辆业务的人员，上级要求要谨慎处理。定损、核损都正常，只是理赔暂缓。虽然没有严格的定下不赔钱，但是按照保险公司与客户间签订的一系列条款，这样的案件应该是不予以理赔的，毕竟这属于人为因素。不过，我个人认为，保险公司还是有可能理赔的。”

　　另据中国汽车工业协会的最新数据显示，8月国外品牌乘用车销量与上月比较，日系、德系、美系、韩系和法系分别增长2.3%、11.1%、14.2%、14.1%和11.7%，与上年同期比较，日系品牌乘用车下降2%，德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13%和4.21%。

　　值得注意的是，近年来，日系车市场占有率下滑早有趋势。自2008年，日系车在华达到30.5%的市场占有率，之后三年来持续下滑，并将在2012年下滑到最低点。日本大地震、近年不断的召回事件，以及产品竞争力日益衰退正是日系车销量下滑的主要诱因。