Heesen 于摩纳哥发布四款最新游艇

65米 FDHF Heesen

45米 Heesen

　　在此次发布的四款新型游艇中，全长65米的 FDHF Heesen 最引人瞩目。这艘迄今为止最大的 Heesen 游艇早在2010年一推出就被 Heesen 的一名老客户签下，其拥有目前测试后的最高效船身、最高的重量功率比，因此也降低了运营成本。据介绍，65米速排游艇 FDHF Heesen 将于2013年6月交付。

　　此外，55米速排游艇是目前世界上第一艘超过50米并拥有速排船身的钢制游艇，拥有一个110平米的阳光甲板及一个70平米可做连续起飞的直升机平台等。而 Heesen 45米则是 Heesen 制造的唯一一艘大型运动艇，拥有30节的巡航速度。在设计方面，这艘全长仅为45米的游艇上拥有40平米甲板空间与30平米内部空间，可谓是动力与设计上的完美结合，处处彰显荷兰制造之质量。

42米 Heesen

　　最后介绍的是42米的速排游艇 Heesen 42，它搭载了先进的 Hull Vane® 技术，是史上第一艘能够将浪能转换为动力的游艇，由于这个先进技术，在巡航速度下的油耗降低了30%，巡航里程仍能保持在4000海里，这是任何40米游艇中绝无仅有的。目前，这艘 Heesen 42 已于今年5月售出，并将于2014年交付。

　　关于 Hull Vane® 技术：

　　Hull Vane® 技术由 van Oossanen 造船工程的 Piet van Oossanen 设计。Hull Vane® 是固定于船身以下的船翼，能够在船以最高航速行于水面上时减少24%的阻力。另外，Hull Vane® 也减小了游艇在风涛海面航行与加速的阻力，这都归功于船身下方的翼起到的阻尼作用。当船头在海浪中向上倾斜时，船翼就会在船尾产生一种向上的反作用力。而当船头在浪中向下倾斜时，相反的作用便会产生。这个结果就使得船体在大浪中有一个更加舒适的运行方式。