纠纷暴露诸多问题 车险啥时让人省心

　　车主小张最近比较烦，他的爱车出了交通事故，保险公司定损为1.2万元，而去4S店修车却花了1.8万元，差的6000元只能自己补了。他一直想不明白，为什么保险公司的定损额跟4S店的价格差别这么大。

　　类似小张这样的案例还有很多。车主周先生2001年花14万元买了一辆新车并 连续9年进行了投保。从2001年开始直到2009年，8年时间，周先生的车每年的保险费都是按新车购置价14万元全额计价缴付，但是，在一起车损事故后，周先生向保险公司索赔，但业务员却告知，损失部分要按折旧来计算赔款，所以，保险公司赔付的钱款和实际修理费相差了近1.6万元。


　　随着私家车保有量的不断增加，车险正成为消费维权和金融纠纷案件新的高发领域，从“无责免赔”到“高保低赔”，车险的焦点问题此起彼伏。据统计，车险占中国财险的比重达75%，是财险最大的业务，当前车险领域矛盾纠纷频发，一方面是社会对保险的认识存在偏差，另一方面也暴露出保险行业本身存在的问题。

　　事实上，早在20世纪90年代，保险公司对车辆保险定价时，已经注意到了新车购置价可能引起的问题。如果发生部分损失，更换零件时需要用新的零件，数据显示，2010年部分损失的案例在车损险整体赔案中占比高达99.914%，而全部损失的情况不到1%。

　　应当说，车损险条款本身并不存在太大的问题，但少数保险公司在实际销售中对保险条款解释和表述得不严谨，加上在理赔标准和流程等方面存在一些问题，导致部分车主对车损险内涵的认识有些偏差。保监会表示，目前商业车险中存在的问题有的是承保理赔服务不及时、不规范、不诚信引起的，有的是由于承保理赔流程存在缺陷引起的，有的是由于保险知识普及不够引起的误解，也有的是正在调整完善过程中的问题。

　　我国已经有1.99亿辆机动车，车险市场能否规范发展，不仅关系到保险业的未来之路，也是社会和谐、民生安乐的重要方面。

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