本报见习记者 岳 伟
东风汽车在资本领域频频出手。10月22日东风与格特拉克国际公司签约,组成变速箱合资公司。据悉,东风汽车与格特拉克双方将各占变速箱合资公司50%的股权。
按照双方约定,东风格特拉克将在合资公司内建立一个变速箱产品研发中心,分阶段逐步
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形成完全的变速箱研究开发能力,而研发知识产权属双方共同所有。
在此之前,东风汽车在研发领域也开始在海外“小试牛刀”。9月底,公司宣布开始着手收购瑞典T工程公司,建立第一家海外研发基地。根据双方在去年12月8日签订的基础协议,东风汽车先收购T工程公司70%的股权,剩余30%股权将在未来两年内完成收购。
有消息人士对《证券日报》透露,两个项目东风将出资上亿欧元,主要想锻炼乘用车层面的技术研发实力,这对东风这家商用车见长的公司或许是个捷径。
据悉,此次与东风汽车合资的格特拉克是世界知名变速箱生产企业,其母公司是全球最大的乘用车和轻型商用车变速箱独立供应商。
公司党委工作部周密表示,双方共同拥有知识产权的产品不仅将装配在东风乘用车品牌“风神”上,也会装配在东风上。此外,东风汽车旗下合资公司及其它企业也可享受其服务。
而类似功能在收购T工程公司股权项目中也存在。据悉,T工程公司将成为东风汽车首个海外研发基地及研发团队,主要为东风乘用车和商用车业务提供电子控制等领域技术,推进东风汽车走向国际化。
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