豪华车企出台措施预防低谷

　　商报讯（记者 钱瑜）虽然欧洲经济的低谷并没有使整车企业走向穷途末路，但欧洲汽车市场的持续萎靡不振，给汽车品牌带来的压力与日俱增。市场低迷不仅波及到标致雪铁龙、雷诺和菲亚特等以欧洲为根据地的汽车品牌，即使是驰骋世界的豪华品牌宝马、奔驰和保时捷也在劫难逃。

　　昨日记者获悉，宝马管理层已与员工达成了防止危机的一揽子协议，即便销量同比骤降30%，仍不会亏损或裁员。根据宝马同员工签订的协议，当业绩下滑时，公司可以修改轮班制度，安排员工在节假日工作，并且取消加班的极限限制，从而在遭遇危机时，能够起到一定的缓冲作用。一名宝马发言人称：“我们同员工达成的协议中提供了一系列灵活性举措，目的是为了保持就业岗位。”

　　前不久，由于欧洲市场环境日趋恶化，戴姆勒集团调低了奔驰业务部的利润目标。戴姆勒集团CEO蔡澈预计，今年奔驰的息税前利润比起去年将有所下降。同时他直言不讳地表示：“欧洲环境将会出现比预期更多的消极进展。”

　　汽车分析师贾新光认为，当前，宝马、奔驰等豪华车制造商在欧洲车市都遭遇了需求下降的危机，“只有在中美市场获得大幅增长，才能弥补其在欧洲的低迷。”贾新光说。欧洲汽车工业协会秘书长Ivan Hodac在接受采访时也表示，欧洲汽车业遭遇危机的最大原因是产能过剩，现在已经没有一家欧洲车企能在不对外出口的情况下盈利。