【财经网专稿】记者 杨雯 深圳机场(000089.SZ)11月9日晚间公布10月份生产经营快报。数据显示,公司10月旅客吞吐量252.16万人次,同比增长3.3%;1-10月累计2455.43万人次,同比增长4.8%。
此外,10月公司完成货邮吞吐量7.21万吨,同比增长5.2%;1-10月累计69.8
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7万吨,同比增长3%。10月航空器起降2.04万架次,同比增长7.1%%;1-10月累计19.91万架次,同比增长7.4%。
在暑期航空旺季逐渐消退的背景下,10月公司旅客吞吐量增速持续下跌,并且继续低于飞机起降架次增速。
公司客运市场增长伴随旺季消退而逐渐降温,国内客运市场波动除了受到季节因素之外,主要受制于宏观经济影响。由于国内经济增速中枢的不断下移,机场客运市场需求增速有所下滑,主要表现是客运吞吐量增速低于飞机起降架次增速。从今年2月份开始,深圳机场客运吞吐量增速已经连续7个月低于飞机起降架次增速,航空客座率数据明显弱于去年同期。
目前深圳机场正在加紧建设T3航站楼,该航站楼预计于2013年初投入使用。虽然公司第二跑道已经于2011年下半年投产,但由于正在使用的航站楼(A楼和B楼)与两条跑道的位置排布不合理,飞机到达一条跑道时需穿越另一条跑道,两条跑道相互掣肘,所以产能释放并不明显。在T3启用后,两跑道将分列T3两边,双跑道和大容量航站楼的协同效应便可释放,带动收入增加。
不过,T3航站楼投产后,公司将面临折旧及财务费用、运营成本增加带来的成本压力。
深圳机场9日下跌0.81%,报收3.66元。
(证券市场周刊供稿)
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