掘金C919商机 外资“绑定”中航工业

　　国产大飞机C919研制的推进和中国航空市场的持续增长，正令越来越多拥有技术优势的国外制造商和供应商，通过与中航工业等中国企业合作，以技术换市场。

　　全球干线飞机航电系统供应商罗克韦尔柯林斯国际业务及服务系统中国区董事总经理何伟昌在昨天举行的珠海航展期间 接受《第一财经日报》记者专访时透露，其公司下属的中国雷华电子技术研究所(雷电院) 签署了成立中航雷华罗克韦尔柯林斯航空电子设备有限公司的合同，目前合资公司正在等待商务部等的审批。

　　何伟昌表示，双方成立的合资公司将选址无锡，股比50：50，公司将引入罗克韦尔柯林斯的航电技术，为国产大飞机C919生产监视系统。

　　在此次航展期间，GE与中航工业集团旗下企业合资建立的中航通用电气民用航电系统有限责任公司也正式发布公司新品牌“昂际航电”。

　　昂际航电的首席执行官兼总经理麦锐成告诉本报记者，这一合资公司是中航工业与GE成立的平股合资公司，这也是GE第一次在航空制造的核心领域与中国企业组建平股公司，并会把其民用航电业务整合进合资公司。公司的启动项目就是为C919提供核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务等。

　　值得注意的是，在此之前，GE已经通过合资公司CFM国际公司，拿下了C919飞机的配套发动机订单，而发动机和航电系统是飞机最为核心的两个系统，这两个系统的价值量，在飞机的造价中占到了40%左右。

　　与此同时，利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司也在此次航展期间正式揭牌，这是中航工业飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航公司同样以50：50的股权比例成立的合资公司，投资总额1200万美元，将承担C919起落架系统的研制、生产、取证和售后服务。

　　何伟昌透露，除了与中航工业集团合资，公司还与中电科航空电子有限公司签署协议，共同组建一家合资企业，为C919飞机项目研制生产通信与导航系统。

　　尽管C919飞机尚未首飞更未交付，但国外厂商已经预见到了其中的商机。多元化工业产品制造商伊顿公司就预计，其与中国商飞旗下的上海飞机制造有限公司合资成立的，为C919客机设计、开发和制造液压、燃油管路系统的合资公司，在该项目期间的收入将达18亿美元。

　　此外，伊顿还与中航工业下属的上海航空电器有限责任公司合作，为大飞机项目提供驾驶舱控制板组件与调光控制系统 ，预计该项目在C919机型完整生命周期中的潜在价值将超过4.25亿美元。