通用或再关一家欧洲工厂 提高产能利用率

　　搜狐汽车11月20日消息 据just-auto网站报道，日前LMC Automotive公司表示，美国汽车制造商通用汽车加速推进其在欧洲汽车市场的工厂重组项目的可能性有所增加，但另一方面，通用汽车也十分强调提高汽车产能利用的必要性。

　　总部位于英国牛津的LMC公司研究业务总监阿瑟-马赫（Arthur Maher）表示，通用汽车需要提升在欧洲汽车市场的汽车产能利用率以有效应对该地区消费者需求的疲软。阿瑟-马赫表示：“通用汽车在计划关闭欧宝波鸿（Bochum）工厂之后，可能在欧洲再关闭一家工厂。因为工厂过多将导致汽车产能过剩。”

　　阿瑟-马赫同时还指出，法国汽车制造商标致雪铁龙和雷诺汽车都在敦促其工会采取措施提升公司的灵活性。

　　标致雪铁龙早前曾表示，已经宣布了一项方案关闭其位于法国巴黎附近的Aulnay工厂，并在法国本土市场上裁员8000人。而雷诺汽车则在本周与其主要的工会举行了第二轮会面，旨在通过激进的重组来避免工厂的关闭。

　　阿瑟-马赫表示：“通用汽车已经计划将德国波鸿工厂关闭。从通用的角度看，我们认为他们或许还将被迫在欧洲再关闭一家工厂，由于现有汽车产能过剩，通用汽车在欧洲市场的业务受到了极大地重创。”

　　阿瑟-马赫强调，这些举措并不会压低工人工资，但会专注于汽车工厂按照80%的产能进行运营。阿瑟-马赫表示，通用汽车正在考虑将雪佛兰的生产从韩国转移到欧洲市场。

　　阿瑟-马赫表示：“欧洲市场出现的变化就是，当复苏到来的时候，其不再具有正常复苏的规模。这些金融以及银行危机还将持续数年，欧洲市场上的增长可能会永久性的丧失。雷诺-日产联盟就考虑到这一点，并表示，欧洲市场不会出现大规模的复苏，但至少情况能够有所好转。”

　　据了解，目前欧宝管理层正与工会谈判，就2016年关闭德国波鸿工厂事宜展开磋商，这一举措或导致超过三千名员工失业。欧宝管理层希望能够通过会谈与工会达成协议，2016年德国波鸿工厂所组装的赛飞利旅行车（Zafira Tourer van）产品周期将结束，欧宝希望届时关闭该厂以降低运营成本。

　　统计数据显示，在今年第三季度，涵盖欧宝的通用欧洲业务部门依然是拖累通用汽车整个业绩的主要因素。通用欧洲业务在当季的亏损额达到了4.78亿美元，较2011年同期的2.92亿美元的亏损增长了63.7%。从前三个季度的业绩来看，通用在欧洲的亏损额累计达到10.95亿美元，而在上年仅仅只有1.85亿美元，亏损幅度达到了491.9%。（尚莱）