【财经网专稿】记者 杨雯 在车市低迷之际,来自政府补助而产生的非经常性损益占据着上市汽车企业财报的重要地位。继
长安汽车(000625.SZ)、吉利汽车(00175.HK)、
比亚迪(002594.SZ/01211.HK)等纷纷收到政府补贴之后,
江淮汽车(600418.SH)也收获了1.12亿元的礼包。
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江淮汽车11月21日晚间发布公告称,公司积极响应国家大力发展新能源汽车产业战略及合肥市新能源汽车产业规划,本年继续加大新能源汽车研发及产业化推广,根据国家《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》的规定,经申请,公司近期收到合肥市财政拨付的部分节能与新能源汽车示范推广补助款,合计人民币1.12亿元。
1.12元对公司而言不是一笔小数目。公司三季报显示,江淮汽车前三季度实现营业收入211.4亿元,同比下滑13%;完成净利润4.08亿元,同比下滑25%;EPS为0.32元。
并且,第三季度江淮汽车净利润受非经常性损益影响较大,持续经营利润为6048万元,其中最主要的影响项目为营业外收入,达到2166万元。
若按照公司全年净利在5亿元估计,1.12元的补助将占据公司净利的20%。
事实上,在车市低迷之际,诸多车企需依赖政府补贴增厚业绩。在今年三季度,长安汽车便是其中典型。根据长安汽车三季报显示,由于长安汽车在8月底收到重庆市财政局和两江新区下发的总计约1亿元的研发补助资金计入当期损益,公司在三季度实现净利润约1.85亿元,较去年三季度暴增229.93%,加上6月份收到的1亿元研发补助资金,长安汽车在今年前三季度计入当期损益的政府补助总额接近2.13亿元,占公司同期7.55亿元净利润规模的28.21%。
江淮汽车21日收报5.14元,上涨3.01%。
(证券市场周刊供稿)
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