每日经济新闻记者 李亚蝉 发自广州
今年“双十一”狂欢后快递业遭遇的“被动反省”进一步扩大。昨天(11月26日)中国航空运输协会一则处理通告宣布,撤销圆通二类货代理资质。这是快递企业首次获被撤销二类航空货运代理资质重罚。
据悉,圆通昨日召开快件安全整
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改周工作会议。圆通副总裁杨新伟表示,圆通全网络将于11月26日至12月2日期间组织宣讲快件收寄安全知识及相关规定;圆通全网各分公司、分部要重点对收派员、仓管员进行快件收寄方面的知识培训,把好揽收验视关;圆通全网61个转运中心要就充分应用安检设备把好快件安全关进行系统培训。
而另一涉事快递企业韵达在接到《每日经济新闻》记者采访要求后,昨日晚间回复称,目前“快件运行一切正常”。
韵达透露,此次涉及的邮件来自“红火枫户外专营店”,由浙江省磐安县发出。收件的网点为具有独立法人资格的加盟网点,该网点和该客户签订有寄递安全责任协议,而该客户未申报快件物品名称。
韵达表示,公司目前已经对涉事的磐安县网点进行了停业整顿,并加强全网各加盟网点在揽收快件时,明确寄件客户所寄物品的品名,并严格开箱验视。
据悉,此次最严的重罚祸起上月底一架抵达大连的
南航飞机的货仓燃烧事故。经大连机场公安分局对起火事件调查认定,此次货物着火原因为包裹内的禁运危险品耐风火柴自燃。为此,中航协随后介入调查,快递业“最严厉罚单”就此诞生。
中投顾问高级研究员高博轩表示,注销二类货运代理资质和航空销售代理人资格认可证书,意味着圆通上海和韵达将不能直接与航空公司接洽开货单,进行运输,而必须要通过具备代理资格的第三方货运代理公司,才能进行快递航空货运业务。
中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,虽然国家邮政局有明确规定快递企业揽货必须进行验视,但很多企业并未执行。由于很多消费者并不愿意配合验视,一些本来执行验视的企业为争取消费者不得不妥协。
徐勇还指出,快递行业还应进行快递员培训,“因为目前很多危险品快递员没办法识别。”
作者:李亚蝉
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