汽车电商再度试水 微型车更易破局网购模式

　　刚刚过去的双十一混战使得电商在各界的关注度得到前所未有的提升，其中汽车类电商也屡尝收获的喜悦。

　　在今年11月11日的促销活动中，江淮悦悦官方旗舰店乘势崛起，以1225台的实绩成为2012年双11网购狂欢节汽车销量冠军，创造了汽车行业电子商务的又一个奇迹。

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• 比亚迪

　　8月8日晚8点开始，全新奔驰B级豪华运动旅行车"夜行独享版"在天猫梅赛德斯奔驰旗舰店首发，不到3小时，398台售罄。

　　其实奔驰早在前几年就已初尝网络营销的甜头。2009年9月奔驰旗下的SMART品牌在淘宝网团购销售，3个半小时卖出200台的成绩震惊了业界。

　　随后，2010年12月22日，吉利旗下全球鹰品牌在淘宝网上开始销售。当天，全球鹰熊猫汽车1.0LMT舒适型一分钟内被秒杀300台，后续追加的200台同款车也在3分钟内被抢光。

　　据不完全统计，目前国内已有包括奔驰、吉利、东风日产、一汽马自达、上汽荣威、比亚迪、奇瑞、江淮等十多个品牌触网销售，在相关电子商务网站和门户网站上设立了网上4S店，抢滩网上市场。

　　盘点网店销售比较成功的车型，我们发现，像悦悦、SMART、熊猫这类时尚的微型小车更容易被网络购物人群所接受。这跟微型车的价格较低、网购人群偏年轻化等都有一定的关系。

　　但是对于汽车这样的大宗消费品，在国内通过网络平台销售仍然面临着众多制约因素，如支付限额的限制，个人信用机制的不健全，政策支持的力度不足等。同时，对于车企来说，线上线下的资源整合也是一道考验。

　　作为今年4月刚刚试水网络营销的自主车企，江淮轿车提出了一系列解决方案。首先，为了解决线上与线下的渠道冲突难题，车企应着手构建以"线上厂家网络直销+线下交车服务认证"的销售模式，线上网络渠道开展直销，线下传统渠道专注于售前售后服务；

　　其次，通过渠道模式的转型，压缩渠道交易成本，最大幅度让利消费者，构建起产品的市场竞争力；

　　第三，摒弃传统渠道"议价"方式，诚信经营，让客户买得称心，用得舒心，建立起良好的商业信誉。

　　虽然中国汽车网络销售还处于探索期，但消费者对于汽车网购的兴趣却在逐渐增强。

　　新华信最近一份关于汽车网络营销调查报告显示，有近47.5%的被访者会参加汽车网络团购活动，此外，最吸引被访者的线上活动是试驾、在线订车和热门话题讨论等，而团购活动和在线订车活动对于一年内有购车计划的首购被访者吸引力更大。