业内人士建议在西北设甲醇交割厂库

　　本报实习记者 官平

　　针对甲醇西北主产区在甲醇期货中参与度不够的问题，业内人士建议，不妨在该区尝试设立交割厂库。

　　中国证券报记者目前调研的第一站是位于内蒙古的鄂尔多斯市，第二站是陕北地区的榆林市。调研结束后，中财智库总经理徐智龙与华安期货行业研究 中心总经理张华接受本报记者采访时表示，要积极引导主产区企业参与甲醇期货交易。

　　中国证券报：此次西北主产区甲醇调研后，对该地区煤化工方面有何认识？

　　徐智龙：煤化工会成为一个重要发展方向，它代表着国家未来能源化工一个方向。如今煤炭价格在跌，如果可以把已经开发的煤炭很好地利用起来，就能达到综合利用效果，对振兴西北地区经济来说，未来煤化工也是一条非常不错的途径。

　　比如，动力煤按650元一吨，运费100公里30元，从西北地区运到华东地区大概为1500公里，铁路运输1800公里，就是说运费400元至600元，如果做成甲醇，就是4倍于煤炭价格，而甲醇制成烯烃，就是3倍于甲醇价格。如果下一步发展生产聚乙烯、聚丙烯，大概是15倍于煤炭单价。因此，国家应该积极引导西北地区把产品附加值做大，解决东部、东南沿海环境问题，相信这是一个很好的尝试。

　　中国证券报：甲醇期货上市一年多来，交易活跃性不够，原因是什么？

　　张华：甲醇期货还是一个新品种，尤其是规模化企业一般是“风险厌恶者”，参与期货交易相对谨慎。对于这类企业一年来还没参与是可以理解的，但至少已经在关注和做准备了。而包括政府、交易所、期货公司、新闻媒体需要做工作，引导企业合理运用期货工具。

　　甲醇期货刚推出来时，我们也接触了很多贸易商，对甲醇价格走势的判断出现分歧，以前价格没有标杆，透明性不高，有了甲醇期货之后，上下游企业开始密切关注。但毕竟上市时间还短，流动性有限，贸易商的参与是一个渐进的过程。

　　徐智龙：相对铜铝等金属品种，甲醇是低价位产品，50吨/手的期货合约单位也不算大。一个期货品种的发展，或多或少都存在这样的问题，如果下游企业只看不参与，定价基地就会缺失。

　　甲醇下游比较复杂，多数企业参与期货兴趣有限，下游企业普遍都是三五万吨的规模。交易所可以尝试在西北地区设立交割库，探索交易能不能活跃。

　　中国证券报：如果郑商所要调整甲醇期货交割厂库，如何协调买方与卖方的利益？

　　张华：即使在西北设立交割厂库，甲醇期货交易未必就会活跃起来，交割库是一种资源，如果设立在西北，令该区厂家有很大的卖方优势，如何协调买方利益？至少要让卖方愿意交割。煤化工消费区集中在东部，但物流、天气、危险品和交割时间等因素的存在，可能使得大量参与交割的买方利益无法得到保障。

　　虽然西北主产区参与甲醇期货刚起步，但要看到他们时时刻刻在关注着这个期货品种，可以反映出生产企业是有实际需求，只是要均衡买方和卖方关系，不妨考虑到主产区和主销区设立交割库，这样对买卖双方都好。