12月4日，
海航集团与国家开发银行海南分行签署了1000亿信贷授信仪式，此外，海航集团还与国开行总行就综合性金融服务签署战略合作协议。
持续两年来，“海航系”的大举并购屡屡被质疑资金链绷到极致。海航集团财务总监赵权回应称，2012年海航系旗下三家上市公司完
相关公司股票走势
![]()
成增发融资100亿，此外与国内190家银行机构保持良好合作，共持有3000亿的授信。
而海航集团董事长陈峰直言，一方面，2012年海航集团持续去年的“关停并诊”在企业内部持续的“优化提升”，将集团八大产业集团缩减为5大产业；另一方面，海航集团坚持“走出去”战略，谋划2013年海外扩张。
海航减债
子，海航集团旗下的一处机场十年前抵押的是30万，后来调整为100万，但海航集团后来变卖了上千万。
而赵权介绍，目前海航集团的债务约有70%的为长期债，集中在航空、海运等领域，另有30%的为短期债。 “在经济形势低迷的大背景下，海航一直在调整债务结构。”赵权表示，今年海航旗下的三家上市公司完成定向增发，共募资100亿。2012年，仅这100亿资本金的注入，会让海航集团79%的资产负债率降低2.54%。
而今年上半年，海航集团除海运之外，其他板块均已实现盈利。2012年上半年，海航集团实现收入570亿，比去年同期增长24%。陈峰透露，初步预算，2012年海航集团总资产将突破3800亿，收入将突破千亿，同比去年增长将超过10%。
国家开发银行海南省?a href="https://q.stock.sohu.com/cn/601988/index.shtml" target=_blank>中行谐ば煳盎嘎叮刂两衲?月30日，国家开发银行海航集团贷款余额500亿，签了协议、还没有贷款的有200亿。这些贷款主要集中在海航集团旗下的飞机、机场、航运、轮船等多个产业领域。
“与海航集团合作多年，国开行对海航集团本息回收都是100%。国开行对海航的资产风险控制很严，开句玩笑，双方经常要斗争。”徐伟华举了一个例
内缩外进
“海航今年的主题是优化升级。”面对愈演愈烈的欧债危机和国内经济调整，陈峰直言，海航集团正对内部产业进行深度整合，退出一些不擅长的产业。
一直以来，海航集团以疾进扩张所闻名。2009年海航集团旗下公司不到200家，2010年这一数字达到311家，2011年上半年海航运营公司数量超过550家。
但2011年，在六个月内海航将系统内200家公司关停。陈峰透露，这样的内部深度调整还在继续，今年海航原来的八大事业集团将缩减为5个。
“比如，快运业不适合我们发展。”针对大新华物流遭遇的压力，陈峰表示，去年至今年全球海运业遭遇到颠覆性的灾难，“我们在这方面进入的时间较短，规模也不大，船小好调头，逐渐走出困局”。
从今年开始，大新华物流旗下的海运业已经开始了收缩。相继撤停美西线和日韩线，船队规模也从之前60多条减少到了20多条。而2010年海航集团1亿接手的天天快递60%股份，已于今年8月以1.6亿转手给天天快递。
在内部收缩的同时，海航却没有停止海外扩张的步伐。9月21日，海航集团与中非发展基金有限公司等机构，共同投资成立的加纳AWA航空，在非洲加纳实现首航；10月23日，海航集团完成对蓝鹰航空的股权收购。
而对于市场流传的海航集团接手欧洲第一大货运航空公司卢森堡货运航空公司（Cargolux）35%股权，陈峰回应称，“走出去”是海航的长期战略，国外航空公司受欧债危机影响，处于亏损状态，像这样的并购机会很多，“有时一天可以接到8个这样的信息”，海航集团关注海外的航空公司。
作者：朱琼华 (来源：21世纪经济报道)
人参与)
我来说两句排行榜