武汉明年7月前更换1.26万辆出租车

　　武汉出租车司机高价购得新爱丽舍型出租车，却发现车辆未安装ABS系统，刹车存安全隐患。该事件被央视曝光后，影响力持续发酵。12月4日的新闻发布会上，未安装ABS和EBD系统的出租车如何处理，并未得到明确回应。

　　昨日，武汉市政府再次召开新闻发布会宣布，明年7月1日前，对该市1.26万辆未安装ABS自动防抱死系统和EBD电子制动力分配系统的出租车提档升级，全部更新为配置上述两个系统的车型。

　　武汉市交委主任彭俊表示，车型更新不用出租车司机花一分钱。

　　新车型将配置ABS和EBD系统

　　武汉市交委副主任陈佑湘表示，经慎重研究，该市决定对中心城区内未安装ABS和EBD系统的出租车进行提档升级，其中安全配置升级是关键。据了解，这部分出租车数量约为1.26万辆。

　　陈佑湘介绍，自初次登记之日起至今年12月31日止，营运期满5年以上（含5年）的出租车，更新时应选用装有ABS和EBD系统的出租车；营运期不满5年的出租车，采取鼓励措施，分期分批提前更新为配置有ABS和EBD系统的车型，并于明年7月1日之前基本完成更新，此前完成更新的车辆才能享受该政策。目前，具体实施方案已初步形成，正在征求各方意见，确定后将迅速实施。

　　车型更新不花司机一分钱

　　那么，在车型更新中，出租车司机是否要为换车费用“买单”？对此，彭俊表示，根据现有方案，出租车更新中将不会让出租车司机多花一分钱，也不会将相关成本转嫁到出租车司机身上。

　　彭俊介绍，新车型的更新费用，主要由四个部分构成：出租车运营公司出一部分、更新淘汰的车辆变现一部分、新车型的供货商优惠一部分，政府也会在办理车型更新相关手续费用方面给予支持。其中，淘汰后的车辆，将统一交给最终确定的新车型供货商进行处理。

　　据了解，今后，管理机构将督促客运出租公司定期进行安全排查，对可能存在安全隐患的出租车，要求其定期维修保养，使用合格配件，以确保运营车辆安全。该市还将把为客运出租汽车行业办实事，纳入明年政府为民办理的“十件实事”的重点内容。

　　新车型将面向全国招标

　　武汉出租车市场，缘何一直青睐神龙公司产品？陈佑湘解释，武汉出租车市场形成之初，可选择的车型有限。最初，该市将出租车车型确定为夏利，但因夏利不太适合武汉的气候条件，最终才更换为神龙公司产品。

　　那么，下一步车型更新是否会继续选用神龙公司产品？陈佑湘回答称“不一定”。他介绍，下一步选出的供货商，将采用公开、公平、公正的办法竞争产生。目前该市正在制定出租车安全技术标准，将于12月中旬出台。标准确定后，将向全国汽车厂家公开发出邀请书，公开招标将坚持下去，这也意味着武汉市出租车市场将向全国汽车厂家敞开大门。

　　神龙公司昨发公告公布调查结果：

　　大部分的士用非原厂备件

　　昨日，神龙汽车公司在其网站上发布最新公告称，通过对未配置ABS的新爱丽舍出租车制动系统维修保养情况调查分析，发现大部分出租车在保修期满后，未到神龙公司授权的销售服务网点维修保养，更换了非原厂备件。

　　截至12月5日18时，神龙公司累计检测了720台未配置ABS新爱丽舍出租车的制动系统，发现更换了非原厂备件的有679台，前制动块等磨损严重未更换的有545台，制动液到期未更换的有275台，轮胎磨损严重未更换的有246台。

　　神龙公司认为，使用非原厂备件和未按《质量担保和保养手册》保养影响了制动效果，并提醒出租车用户，无论车辆是否配置ABS，都要按要求定期到神龙公司授权的销售服务网点维修保养，并使用原厂备件。

　　该公司同时表示，即日起将对武汉市正在运营的未配置ABS的新爱丽舍出租车，免费加注一次制动液、更换一套前制动块，并在质量监督部门指定的制动检测线上检测，以确保车辆达到行驶安全标准。