京广高铁正式运营 南北陆上交通进入8小时时代

　　原标题：京广高铁正式运营 中国南北陆上交通进入“8小时”时代

　　国际在线消息（记者李蔚）：12月26日，当今世界运营里程最长的高速铁路京广高铁正式运营。这条2298公里长的高速铁路全程仅为7小时59分，连接起了环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区等中国重要经济带。京广高铁的全线贯通，标志着中国南北路上交通将进入“8小时”新时代。

　　上午9时，京广高铁投入运营后的首班列车G108次从北京西站首发，历时近8小时后将到达广州南站。

　　“报告何局长，京广高铁北京西站至广州南站首发G108次列车准备就绪，已具备发车条件，请您指示。

　　开车！

　　是。”

　　没有标语、不设主席台，简单的命令下达后，从北京西站出发前往广州的G108次列车正式出发。

　　京广高铁全长2298公里，连接华北、华中和华南地区，沿途经过石家庄、郑州、武汉等中国20多个大中城市。

　　这条高铁的票价，根据座位档次的不同，最低865元人民币，最高2727元人民币。虽然票价并不算便宜，但快捷、安全和高铁本身的魅力，依然使得全线运营当日的车票全部售罄。北京西站的工作人员告诉记者，高铁G108次列车定编 1051人，主要的客流为旅游流和探亲流，首发车上座率为百分之百。

　　今早发车时，北京的气温一直处于零度以下，但却丝毫不影响在站台候车旅客的激动心情。每年都要奔走在北京和武汉之间的乘客李女士告诉记者：“这个线是全国最长的甚至是全世界最长的，第一天首发，能买到这张票也挺骄傲的。坐这个我觉得就是心里有底，在地上不在天上，虽然价格高但是安全系数高。我总要跑武汉这条线，一年十几次，坐飞机都坐烦了，我颈椎不好，以后就坐高铁了。我们生活在了一个好时代，生在伊拉克、南非就享受不到这个，我们是很幸福的！”

　　此前北京至广州最快的列车是T15次，全程需用时20小时31分钟；7小时59分钟的京广高铁G108次的运营则大大节约了旅客的时间成本，缩短了沿线城市间的时空距离。

　　由于中国幅员辽阔，京广高铁跨越了温带、亚热带气候分布区域，沿线地质条件复杂，工程难度巨大。

　　谈及高难度的施工和技术保障，铁道第三勘察设计院“京郑（北京－郑州段）项目”总工程师陈亚兵特意向记者介绍了备受瞩目的石家庄地下隧道项目。他说，高铁进入石家庄处为石家庄的核心地带，为不影响城市发展，选择了地下隧道形式。这是中国目前隧道断面最大、结构断面形式最多的铁路隧道。“石家庄段铁路隧道长度4.98公里并不是很长，关键是宽度大、横断面积很大，宽度有50多米，断面形式非常多，两线、三线、四线都有，经过城市区很多施工技术都要用上，而且紧邻京广铁路，为了保证尽量少占城市用地，在京广铁路的紧紧靠着东侧，最近的距离就5米来修这个铁路。”

　　据介绍，除了克服复杂的施工难题，京广高铁在运营技术、风险防控体系等方面也都在不同程度上实现了突破。

　　随着中国最重要传统节日春节的临近，中国一年一度的“春运”高峰也即将来临。京广高铁的正式运营，在中国民众看来，将有效缓解昔日“一票难求”的紧张状况，众多回家心切的中国百姓更将其视为是“回家首选”的交通工具。

　　对此，北京西站新闻发言人宋建国告诉记者，作为京广高铁的始发站，北京西站也会尽最大能力做好服务工作，确保旅客回家顺利。“从目前的情况看，需求还是非常大的，我们除了每天开行60对高铁列车、75对普速列车之外，根据客流的变化还将加开临时旅客列车。现在提前12天就开始预售，我们对学生票、农民工票已经开始了团体订票业务。”

　　京广高铁除了再次提升中国的铁路运输能力外，还将带动中国城镇格局、产业格局和区域发展格局的新变化。而未来，京广高铁还将连接到香港，预计2015年深圳到香港的高铁将通车，届时可以乘高铁穿梭京港。