相差14万辆 长安汽车未实现2012年销售目标

　　【财经网专稿】记者 杨雯

　　尽管2012年10月、11月销售情况分别实现了创增幅次高及销量新高的好成绩，长安汽车(000625.SZ)仍然难挽此前销量低迷大局，2012年全年销量为175.6万辆，距离年初定下的190万辆目标相差14.4万辆。

　　长安汽车1月4日晚间发布2012年12月产销快 报，2012年12月，公司生产汽车18.04万辆；销售汽车17.55万辆，同比增长19.97%。

　　虽然2012年12月销量不如10、11月份那么耀眼，但是仍然相当可观。不过，即便是第四季度表现上佳，长安汽车仍然未能实现2012年年初定下的190万辆目标。数据显示，2012年，公司生产汽车174.2万辆，同比增长4.84%；销售汽车175.6万辆，同比增长5.57%。

　　数据显示，公司2012年销量的增长主要依赖于自主品牌的拉动，尤其是重庆长安汽车股份有限公司（本部）全年共实现销量55.22万辆，同比增长20.25%。

　　相形之下，合资品牌却是非常暗淡，增速明显低于行业水平甚至出现下滑。其中长安福特马自达（下称长福马）2012年仅完成销量49.5万辆，同比增长18.15%；长安铃木则受到钓鱼岛事件的影响波及，销量仅为17万辆，同比下滑22.7%。

　　与汽车行业“四大”中的其他三家(上汽、一汽、东风)相比，中国长安的合资伙伴表现差强人意甚至是不尽如意。无论是福特、马自达还是铃木，在中国市场上的地位都无法与大众、通用、丰田、本田相比，这直接导致了中国长安的合资产品销量小、利润贡献低。长安汽车集团董事长徐留平2012年11月在接受媒体采访时说：“别看中国长安的合资企业有长安福特、长安马自达、长安铃木、昌河铃木，事实上，如果跟其他几家"老大哥"比，这三个加起来还不如一个一汽大众。我们的合资板块还要加快、加大步伐。”

　　事实上，长安汽车近来频频在合资品牌方面发力。2012年底，长安福特旗下翼虎正式推出，成为SUV市场上颇具竞争力的车型，在2013年将实现最大产能8万辆；此外，新一代蒙迪欧将于2013年7月推出；更远来看,2013年末长安福特的发动机和变速箱工厂均将投产, 实现核心零部件的自配后,长安福特的销售净利润率将得以提高。

　　此外，长安汽车还在2012年12月宣布，拟以挂牌价格20.07亿元竞购母公司长安汽车集团在重庆联合产权交易所挂牌出售的长安标致雪铁龙（CAPSA）50%股权，试图为公司未来中高端整车业务带来发展，进一步完善公司乘用车产品谱系。

　　并且，由于CAPSA在2013、2014年均难盈利，长安汽车集团还承诺将以现金补齐CAPSA对上市公司的投资收益差额。

　　长安汽车1月4日下跌2.26%，报收6.5元。

　　（证券市场周刊供稿）