“台湾只缺人” 台商回流叹基层员工招募困难

　　全球行李箱大王万国通路的生产在线，辛苦的“针车工作”台湾本地劳工没人愿意做，多半只能聘请外籍劳工。 台湾《联合报》

　　中新网1月9日电 “其实台湾不缺土地，台湾只缺人。”回应台湾当局台商回台政策，金属机壳大厂可成董事长洪水树昨天感叹，可成希望在台湾产能倍增，并新聘1800名台湾员工。但尽管不限学历、平均月薪超过4万元(新台币，下同)，仍找不到足够的基层作业员，“现在很头痛”。

　　据台湾《联合报》报道，台湾“经建会主委”尹启铭昨天南下，拜访位于台南的机壳大厂可成及全球行李箱大王万国通路，两家厂商都在去年底通过“台商回台投资”方案审查，外劳上限可由35%放宽至40%。然而，目前还都卡在“找不到足够的台湾员工”。

　　可成是全球机壳大厂，知名品牌包括苹果、宏达电、宏碁等，都是客户。为响应台商回台投资，可成将在两年内于台南科技工业区、永康科技工业区建厂，除土地成本外，会再投资50亿。

　　洪水树直言，过去20年来，台湾生育率降低、青年平均学历愈高，让企业陷入“缺乏基层劳工”困境，无法扩张规模，研发成果无法在台湾实现，这是台湾就业不振、人民无感的重要原因。

　　他还透露，可成曾经聘用来自“就业服务站”的失业者，结果留存率“几乎是零”，显示失业者心态和企业期待的工作态度，出现非常大的落差。此外，许多职业学校升格为大学后，却减少培育机械技术人才，让学用失衡问题更加难解。

　　洪水树说，许多失业者希望投身服务业，不能说失业者不认真求职，而是他们希望找的工作“不存在”。

　　他建议，针对台湾将近50万“失业大军”，“劳委会”应该尽速建立“失业地图”，标明台湾失业者的居住地、年龄、学经历、希望待遇，让缺工的工厂能就近聘用人才。

　　“爱台湾不能挂在嘴边，爱台湾就要行动！”万国通路预计回台投资20亿元，董事长谢明振昨天坦言，鲑鱼要游回台湾“满辛苦的”。万国掌握全球最大的行李箱供应链，所有“大品牌”都委托万国生产，但较吃力的“针车”作业却找不到人。

　　万国通路在去透过就业服务中心办3场独立征才，开出月薪2.4万元到2.8万元。人事主管透露，近300位求职者一听到要“踩针车”，都不愿意做。