顺荣股份高管多番“换血” 上市不足2年业绩变脸

　　顺荣股份（002555.SZ）于2011年3月2日在深交所中小板上市以来，不到两年时间，已有多位高管离职，高管频繁变更令人眼花缭乱。

　　更让投资者气馁的是，公司上市以来业绩持续大幅下滑，IPO时承诺的美好前景全未实现。

　　上市不到两年多名

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　　顺荣股份全称芜湖顺荣汽车部件股份有限公司，其经营范围为汽车零部件制造与销售，主要从事多层汽车塑料燃油箱的研制、生产和销售业务，公司主要客户包括奇瑞、江淮汽车等，产品主要销售于华东地区，特别是安徽省。公司首次上市募集资金55，561.61万元。

　　1月7日，顺荣股份发布公告称，董事会收到公司总经理方文荣的书面辞职报告，方文荣因个人原因申请辞去公司总经理职务，辞职后不再担任公司任何职务。资料显示，方文荣于2012年1月16日新任为公司的总经理，此前担任上汽集团上海拖拉机内燃机有限公司副总经理，兼任上海纽荷兰农业机械有限公司执行副总经理（中方负责人），在顺荣股份工作还不满一年。

　　1月8日，公司公告称董事会聘任齐继峰为公司常务副总经理，齐继峰自2011年12月以来任芜湖顺荣汽车部件股份有限公司项目部负责人。

　　而这并不是顺荣股份第一次更换高管。

　　在顺荣股份刚上市不到一个月，2011年3月28日，公司独立董事李健称因其自身工作繁忙，没有足够时间和精力有效履行职责，特提出辞去公司独立董事职务，辞职后不再公司担任任何职务。

　　2011年4月11日，公司副总经理张道财和方陆生又分别提出辞职申请：因为年龄偏大，故辞去公司副总经理职务，辞职后不再公司担任任何职务。

　　2011年6月20日，公司董事会收到公司董事、董秘张云提交的书面辞呈：因其个人原因特提出辞去公司董事、董秘职务，辞职后不再公司担任任何职务。

　　2011年10月22日，公司副总经理陈胜递交辞职报告，因个人原因辞去公司副总经理职务，辞职后不再在公司担任任何职务。2011年11月10日，董事会决定聘任张宇华、龙祖华为公司副总经理。

　　2012年7月20日，公司副总经理张同意因个人原因申请辞去公司副总经理职务，辞职后不再在公司担任任何职务。

　　高管变更升级发生在2012年1月16日。公司变更了董事长和高管：吴绪顺辞去董事长职务，继续担任公司董事，系公司战略委员会、提名委员会成员；吴卫红辞去董秘职务，继续担任副董事长、常务副总，系公司审计委员会、薪酬与考核委员会成员。半年前辞职称不再在公司任职的张云又被聘为公司董秘和副总经理。

　　吴绪顺与吴卫红以及现任董事长吴卫东分别是父女、父子关系，三人为实际控制人，持股比例合计为56.04%。投资者不禁质疑，顺荣股份频繁的高管变动原因究竟是什么？如此频繁的变动如何确保企业生产经营策略的连续性？

　　上市以来业绩持续下降

　　顺荣股份2012年三季报显示，公司前三季度实现营业收入23115.97万元，同比下降8.67%，1-9月归属于上市公司股东净利润1102.57万元，同比下降70.43%，经营活动净现金流1518.96万元，同比下降67.79%。

　　公司2011年上市之后，当年营业收入为33814.73万元，同比增加6.75%，增幅下降27.23%，净利润为4069.20万元，同比下降17.33%。此外，公司在三季报里也发布了对2012年度经营业绩的预计，2012年度归属于上市公司股东净利润的变动区间为1017.3至2034.6万元，下降幅度高达50%至75%。

　　顺荣股份在招股说明书中曾提及：“公司2007-2009年主营业务收入复合增长率为30.50%，8.32%的年均增长率对公司而言较容易实现”。2011年年报中表示，董事会制定了公司2012年度经营目标是“全年产销塑料燃油箱总成100万套，实现主营业务收入4.5亿元。”然而由现在的财报数据看来，这一目标恐怕是无法达到。

　　对于2012年业绩变动的原因，顺荣股份给出的解释是：同期政府财政补贴减少；随着募投项目的逐步投入，公司固定资产折旧及摊销增加；研发投入、引进高端技术、管理人才等相关费用有所增加。

　　但其在招股书中也曾说明：“即使不考虑新项目投产带来的主营业务收入增长，以公司目前生产经营状况，即可消化所增加的折旧费用，公司未来经营成果不会因此产生不利影响。”

　　客户高度集中加剧风险

　　另外，根据公司2012年中报，在顺荣股份对前五名客户的营业收入情况一表中可看出，公司对奇瑞汽车和江淮汽车的销售收入占公司全部营业收入的比例分别为58.74%和23.59%，总计高达82.33%，前五名客户的营收占总收入的比例高达94.53%。

　　一位券商汽车行业研究员向中国资本证券网表示，汽车零部件大体趋势和整车相近，零部件的净利润和汽车整车的销售情况差不多一致。客户高度集中，一旦有客户因生产经营出现波动或其他原因减少零部件产品的需求，将可能对公司的收入和利润产生较大影响。而对明年汽车零部件行业的走势，只是持中性态度。

　　中国资本证券网带着以上疑问多次致电公司董秘办和吴卫红的公开电话，但是电话一直无人接听。(李瑾)