深圳港集装箱吞吐量连续3年超2000万标箱(图)

　　2012年，深圳港进出口集装箱吞吐量达2172.8万标箱，连续第3年突破2000万标箱。资料图片

　　笔者昨日获悉，在全球经济环境较为严峻的情况下，深圳海关积极优化通关流程，主动出台帮扶措施，大力推动深圳进出口业务发展，2012年，深圳港进出口集装箱吞吐量达2172.8万标 箱，是自2010年以来连续第3年突破2000万标箱。

　　东部港区：盐田港吞吐量连续三年创新高

　　盐田港是深圳最东端的口岸，也是世界知名的集装箱大港。监管这个口岸的大鹏海关近年来实施了包括进出口分类通关改革、“属地申报、口岸验放”、“多点报关、异地放行”等一系列通关改革，大大提升了进出口通关效率。

　　在分类通关模式下，大部分诚信守法企业的低风险报关单由计算机自动审核、自动放行，最短只需一分钟即可完成通关作业。深圳市方圆报关有限公司报关员陈令青对海关的高效服务深有体会：“海关办理通关手续的速度很快。有时有急着赶船的货，还可以向海关申请优先通关，非常方便。”

　　在该关提供的便捷通关服务下，盐田港一直保持着稳步发展的势头，2012年集装箱吞吐量达到1066.7万标箱，同比增长3.9%，再创历史新高，也是自2007年、2010、2011年之后第4次年度集装箱吞吐量破千万。据了解，盐田港已经连续3年创下吞吐量新高，而且截至2012年底，开港以来的累计吞吐量已经突破1亿标箱，进出口贸易呈现一派繁荣景象。

　　西部港区：前海湾保税港区成发展“亮点”

　　2012年8月26日，国务院支持前海合作区先行先试的“前海22条”正式颁布，再一次将前海湾保税港区推向了改革创新的风口浪尖。为支持前海发展，深圳蛇口海关创新监管理念，顺应发展需求，相继推出了“先卸货后报关”、跨境快速通关、“分送集报”等一系列便利通关措施。

　　高效、便捷的通关模式为保税港区吸引了DHL、NYK、APL等众多国际顶尖物流企业进驻，服务的客户包括中兴通讯、飞利浦、宜家等多个世界五百强企业。

　　在前海湾保税港区的带动下，2012年西部港区(含蛇口、赤湾和前海湾保税港区等)进出口集装箱吞吐量1060万标箱，是继2007、2008、2010、2011年后第5次突破1000万标箱，进出境货运量7875.7万吨，进出境船舶64964艘次；其中，前海湾保税港区进出口总值达66.2亿美元、同比增长15.5%，上缴税款22.1亿元、同比增长12.6%，海关审核进出口报关单20.9万份、同比增长12.7%。

　　大铲湾港区：极具发展潜力的新兴现代化港口

　　相比较已经逐步发展成熟的东西部港区，大铲湾港只能算个行业“新丁”。大铲湾海关于2012年2月16日才正式开关，但自成立以来，大铲湾海关秉承建设“一流口岸、一流海关”的目标，积极牵头举办“促进口岸发展恳谈会”大力宣传海关政策，吸引企业在大铲湾港口进出；借助现代化的监管手段，大力支持码头公司开拓香港驳船业务；通过优化作业流程，实行“延时通关”、“预约通关”等个性化服务，保障进出口企业通关畅顺。

　　2012年，大铲湾港区进出口集装箱46.1万标箱，进出境船舶3744艘次，正在逐步发展成为深圳港的重要组成部分。(记者杨磊 郝丁 马宏晖 吴楚轩)

　　作者：杨磊 郝丁 马宏晖 吴楚轩来源南方日报)