本报记者 张怡
西藏天路公告,由于西藏自治区政府对公司两位股东的重组改制完成,导致两位股东合并,使得股东西藏天海集团有限责任公司对公司的持股比例增加至7.11%。
据悉,经西藏自治区人民政府和西藏自治区国有企业改革领导小组办公室批准,西藏自治区交通运
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输厅对西藏拉萨汽车运输总公司(现已更名为西藏天海集团有限责任公司)、西藏自治区交通工业总公司等四家企业进行重组改制,于2009年底设立了西藏天海集团有限责任公司。其中,拉萨汽运已于2011年合并至西藏天海集团有限责任公司,而西藏自治区交通工业总公司因债权债务等原因于近期才完成合并手续,与公司股东西藏天海集团有限责任公司合并为一家,名称统一为“西藏天海集团有限责任公司”。
由于西藏自治区交通工业总公司持有西藏天路总股本的3.85%,西藏天海集团有限责任公司的持股比例为3.26%,现两家股东统一合并后,后者的持股比例变为7.11%。
同时,公司的股价也突破了定增的底价,或将推动增发事项的进程。
早在2011年11月26日,西藏天路就抛出了一纸定向增发预案,拟募资4.17亿元,用于建设西藏高争建材2×2000t/d水泥熟料生产线余热发电工程项目、收购西藏联诚矿业60%股权并增资汤不拉铜钼矿和旁嘎弄巴铅矿勘探项目,以及补充流动资金。
2012年4月18日,西藏天路对定增方案进行了修订,将增发价格从8.89元/股调升至9.78元/股,发行股数从4695万股增至9472万股,募集资金总额从4.17亿元提至9.26亿元。同时,西藏天路的大股东也表示可能会参与增发股份的认购。
不过好景不长,从2012年6月份起,公司的股价开始一路下跌,很长时间都未能突破9元/股,直至12月份才又开始上涨。自12月以来,随着大盘的上涨,西藏天路的股价一路上扬,从12月4日的最低价6.90元/股,到1月23日报收9.92元/股。
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