铁道部建十万套保障房 隐性福利抵一生工资
2013年01月24日08:36
来源:《证券市场红周刊》
【证券网】(综合报道)收入低,工作累,工作在一线的铁路职工常以此抱怨作为铁路人的辛苦。而铁路保障性住房作为员工福利之一,却为许多人带来了近乎一辈子工资总和的价值。
在刚刚结束的全国铁路工作会议上,铁道部部长盛光祖表示,将大力改善职工生产生活条件,确保2013年全年开工建设10万套、基本建成7.5万套职工保障性住房。在铁路系统,只要是正式职工,按照先来后到的顺序,基本都能享受到福利房。特别是近几年,由于建房多,申请少,无论是买房、换房的申请基本都能满足。
在众多网友调侃想做房奴而不得的时候,近年的铁路系统保障房呈现建设规模空前,全面开花的态势。武汉铁路局一名经历过四次分换房的职工昨日告诉《第一财经日报》,在铁路系统,只要是正式职工,按照先来后到的顺序,基本都能享受到福利房。特别是近几年,由于建房多,申请少,无论是买房、换房的申请基本都能满足。如今,他在武汉核心地段拥有一套产权齐全的138平方米高层住宅。和购入价格相比,这套住宅已经升值超过2倍。
事实上,2011年,铁道部就已经制定并下发了《“十二五”铁路职工生活规划》。该规划提及,要加快保障性住房建设,滚动编制2011年至2015年职工保障性住房发展规划,分别确定各类保障性住房规划和分年度规划目标。
铁路系统保障房的充裕和价格的低廉除了受益政策外,更重要的是得益于铁路系统“手中有地”。从检查组人士处了解到,铁路保障房用地主要是来自铁路生产力布局调整后的空置用地、闲置生产办公用房土地和生活用地,另外,争取地方政府经济适用住房建设划拨土地也是来源之一。“铁路自有土地大多位于火车站几公里的范围内,过去大多数城市的火车站都位于中心城区,因此,保障房的地理位置一般是比较优越的。”他说。
不仅位置好,铁路系统保障房还呈现面积不断增大的现象。现在一般房屋基本都在100平方米以上,回迁户则更大,可达150平方米以上。这么做,是为了减少以后的换房压力。
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