“悠着卖”策略搁弃，豪宅加推潮续

　　“悠着卖”策略搁弃，豪宅加推潮续

　　“龙晖”座坐拥三大城市公园成“景观楼王”，高性价比豪宅才可成为京城豪宅强势增长极。

　　理财周报房地产实验室研究员 王丽云/文

　　随着楼市转暖已成定局，豪宅市场持续火爆，一些高端项目也打破了此前一直“悠着卖”的定律，纷纷在年底打出了加推牌。

　　太阳公元再度出手“龙晖”系

　　继今年9月太阳公元楼王“龙曜”楼座开盘即取得可观的销售业绩之后，近期，太阳公元乘势再推出新一批臻品房源“龙晖”楼座。

　　太阳公元项目负责人向记者介绍，“龙晖”座坐拥太阳宫公园、太阳宫体育休闲公园及开发商自建的太阳宫花园三大城市公园，近80万平米城市稀有绿化环绕。北向为太阳宫花园“五园一湖”的美景尽收眼底，一览无余；南向为社区园林坡地、水系已全部实景呈现，楼间距百米以上，保证最佳的视野、通风、采光；东向则是总面积为29.7公顷的太阳宫体育休闲公园和37.4万平米的太阳宫公园，三面景观优势使龙晖座成为名符其实的“景观楼王”。

　　记者从多家项目了解到，为了抢占年终热销期，红玺台、花语城、观巢等项目均将于近期推出楼王级产品。业内人士表示，随着楼市回暖行情的确定，购房者逐步走出了观望情绪，出手热情高涨。

　　位置稀缺性是豪宅第一要素

　　根据丽兹行豪宅研究院独家数据显示，11月上旬北京高端住宅成交量为270套，环比下降4.5%，同比上涨103%。其中二手住宅成交量为76套，一手住宅为194套。丽兹行郑海燕认为，当前相对稳定的房价环境下，消费者购房心态较为理性，自住或投资需求集中爆发的可能性不大，预计将会持续平稳，下旬成交量将会出现上涨，但涨幅不会太大。

　　在这样的市场环境下，只有拥有核心地段、超一流园林、景观资源、精细化的奢装品质、品牌教育配套以及高性价比的城市豪宅才有可能成为北京高端楼市的强势增长极。

　　以近期豪宅市场关注度较高的太阳公元为例，该项目位于东北三环，项目毗邻亚奥、望京及燕莎三大商圈，位于第一使馆区与机场之间，区位优势堪称绝版。在未来北京城市核心区的土地资源日渐稀缺，位置稀缺性将是判断一个项目是否是豪宅身份的第一要素。

　　即将入市的太阳公元一组团典藏楼王的“龙晖”楼座，户型产品就符合这样的价值定律，据了解“龙晖”楼座这次入市产品面积为136平方米、160平方米三居和197平米四居，均价预计6.5万元/平方米。

　　地铁上盖物业专业见长：

　　京投成土地市场黑马

　　理财周报房地产实验室研究员 王丽云/文

　　继以46.5亿元拿下海淀玉渊潭乡地块之后，1月21日，京投联合体再次以47亿元中标昌平东小口地块，成为年初北京楼市中最大的一匹黑马。

　　记者发现，这两块规模相当的地块真正的身份分别是北京地铁6号线五路居车辆段和地铁8号线东小口车辆段。后期的开发建设将围绕两个车辆段开展。

　　“作为地铁列车日常进出的停车库，比起一般的地铁项目施工要困难得多，不是专业公司很难保证项目的安全施工。”北京交通大学土建学院轨道研究室主任彭华如是说。

　　记者了解到，地铁车辆段上盖开发是指在离地面9-13米的地铁终点站停车库库顶和车辆进出车库的轨道周边的零散用地进行民用建筑开发建设。这相当于利用工业厂房的屋顶人为改造出一块可用于建设的土地，在用地日趋紧张的北京是一种集约用地的新模式，更是工业化与现代化城市发展融合的最佳方式。

　　彭华表示：“两种功能在空间上的叠加让车辆段上盖开发项目的复杂性远高于一般房地产用地。首先，车辆段内密集布置着供地铁每日进出的轨道线网及各种管线设备，在上盖开发建设过程中必须对这些地铁设施进行有效防护。如玉渊潭地块所在的五路居车辆段目前已经投入使用，施工建设必须优先保证地铁六号线的正常运行和车辆段的使用。”

　　据悉，在香港等地这样的地铁上盖项目一般均由地铁业主单位参与此类项目的后续开发建设工作，因为在地铁设计之初业主单位一般全为后期建设预留了施工空间并且做了一定规划。此次京投联合体成功中标两地快，或可能正是源于北京基础设施的“地铁业主”身份。