铁路部门放票潜规则应成明规则

　　旅客卡着预售期去买南京到武汉的火车票，车票20秒内就被抢光。在开车前一天，却发现12306网站上突然放出大量余票。记者调查得知，这其实与铁路部门实行的“席位复用”有关，也与各铁路局之间的利益博弈挂钩(1月28日《扬子晚报》)。

　　春节期间一票难求，乘客都以为无票可买了，12306网站却突然放票，数量还非常多，怎能不令人愤慨？而如此莫名其妙的放票“潜规则”甚至连黄牛都掌握了规律，可就是乘客被蒙在鼓里，不仅白白浪费时间，还可能多掏冤枉钱。不管这是“席位复用”所致还是因铁路局利益博弈所诱发的，都影响到社会公平性，损害了普通民众的权益。

　　铁道部实施的购票规则，本就是针对所有社会公众，具有公平性和公开性。如果严格按照购票规则的话，公众先到先得，虽然僧多粥少，却也无怨无悔。但是，在增加放票“潜规则”之后，却造成了信息不对称，普通民众堕入无知之幕，自然无法与“黄牛”较量。可见，放票“潜规则”破坏了市场公平竞争，将乘客与“黄牛”放置在不平等的地位，不仅给乘客造成种种不便，亦给黄牛制造倒卖车票的机会。同时，还有可能因为放票量过大，又是临近开车时间，在公众不知情的情况下，导致车票无法全部售卖掉，造成公共资源的浪费。

　　因此，放票“潜规则”必须废止，改以一目了然的“明规则”，将所有线路的具体放票时间均予以公开，让乘客根据需要去公平购票。

　　而且，放票“潜规则”的长期流行，乃是因为铁路部门将车票资源牢牢掌控在手中，只在固定时间放票，缺乏灵活应变的市场机制。显然，在废止放票“潜规则”之际，还需推动“铁老大”走向市场化运营，打破铁路分局的利益桎梏，根据市场需求制定合理的购票规则。

　　浙江 江德斌 读者来源法制日报)