武汉市环保局局长丁雨：要提高机动车油品质量

　　从本月25日开始，武汉市持续晴天，没有降水，基本无风，空气对流减弱，空中污染物难以向外扩散。受此影响，武汉近段时间的空气质量一直处于重污染等级。

　　昨日，雾霾仍然未散，空气污染继续在高位徘徊，一些站点空气质量指数甚至超过450，不仅创下今年以来空气污染指数的最高纪录，也是自2000年有空气质量记录以来武汉市的污染最高值。

　　今年湖北“两会”期间，环境保护成为热议话题，不仅政府工作报告数次提及，一些代表、委员亦对此话题感同身受。湖北省人大代表、武汉市发改委主任吴清在接受《第一财经日报》记者采访时就直言自己属于敏感性体质，对雾霾天气很头疼，“远城区和中心城区的空气质量明显不同，从蔡甸进入汉阳，一过钟家村，我的嗓子就开始不舒服。”

　　湖北省政协委员、武汉市环保局局长丁雨则是以提案方式，呼吁立法防治机动车尾气污染。“雾霾的集中爆发是污染物长期积累的后果。近期全国灰霾等区域性污染问题频繁发生，城市PM2.5监测值居高不下，都与机动车尾气排放密切相关。”丁雨称，从2007年至2012年，武汉市机动车保有量由76万辆增加到130多万辆，近3年全市机动车氮氧化物排放量年均增长10%以上。

　　据丁雨调研发现，武汉市车用柴油目前执行GB252-2011《普通柴油》标准，含硫率高达2000ppm，该标准明确不适用汽车，这也是部分柴油机动车甚至国Ⅲ柴油车频频冒黑烟的原因之一；武汉市民用机动车汽油类似国Ⅲ标准，相比使用国Ⅳ标准车用燃油的汽车污染物排放量高出15%，落后于北京、上海、广州、南京等使用清洁车用燃油城市。

　　对此，他建议省有关部门督促油品生产、销售单位率先在武汉市供应符合国家质量标准的车用汽柴油产品，提高机动车污染物减排能力。

　　此外，丁雨提到，目前，湖北省尚未出台机动车污染防治方面法规，除武汉市外，也没有其他地区出台相关地方规章。他建议省有关部门推动尽早出台《湖北省机动车污染防治条例》，大力支持各地制定地方法规。

　　针对代表委员提到的联动治霾的建议，近日，湖北省环保厅发函指出，造成武汉近期雾霾天气的首要污染物为细颗粒物（PM2.5），其中10~12日连续三天空气质量指数超过300，空气质量状况为严重污染。其主要来源于机动车尾气排放、建筑扬尘、工业废气、挥发性有机物、生活源等。

　　湖北省环保厅在该函中提到，大气污染防治需要建立联防联控协调工

　　作机制，比如：发改部门负责水泥、火电、冶金、化工等落后产能淘汰，经信部门负责协调落实火电企业、油品、油气回收污染减排措施，环保部门负责空气质量监测、预测和信息发布，负责工业企业污染排放监管等。