【财经网专稿】记者 杨雯 江铃汽车(000550.SZ)2月4日晚间发布产销快讯称,公司2013年1月生产汽车17843辆,同比增长67.52%;销售汽车17036辆,同比增长41.44%。
事实上,由于2012年1月份是春节期间,较低的基数使得江铃汽车今年1月的销售同比增幅非常亮眼,41.44
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%的增幅创下了自2012年3月份以来的新高。
事实上,从2012年第四季度开始,江铃汽车销量便非常可观,也正是从2012年10月开始,公司累计销量才开始实现“转正”。数据显示,江铃汽车2012年10月销量同比增长14.44%,这使得公司前十月销量同比增长0.49%,一改同比下滑的颓势。在之后11月销量增幅达到15.9%、12月增幅达到13.89%的强势拉动下,江铃汽车2012年累计完成销售200008辆,同比增长2.78%。
江铃汽车销量的提升主要得益于福特品牌商用车的同比增长。数据显示,福特品牌商用车1月份实现销量5078辆,同比大幅增长52.45%。
由于江铃汽车目前仍没有形成有效的自主研发和技术创新的能力,因此发展很大程度上取决于福特中国战略。不过,公司目前已经加大了各种自主创新产品研发能力的投入,包括N351 SUV自动档车型项目拓展、N330产品项目(自主开发的下一代SUV产品)、N800项目(自主开发的下一代卡车产品)等。
另外,公司与福特的合作仍在深化,继续推进J08产品项目(从福特引进的一款SUV产品)、J09产品项目(从福特引进的新一代全顺产品)、J10产品项目(在现有皮卡平台上开发的一款升级皮卡)等。
不过,这些新项目在延伸了公司的产品线、有助于提升各个细分市场的竞争力的同时,也使得公司费用率大幅增加。根据江铃汽车2012年三季报显示,前三季度, 公司的销售期间费用率分别为8.65%、9.27%、10.52%,逐季提升。其中研发费用的增长是管理费用率大幅增长的主因。
2012年第三季度公司实现营业收入40.2亿元, 同比下降1.6%;净利润3.4亿元,同比下降16.3%。
江铃汽车4日下跌1.72%,报收18.24元。
(证券市场周刊供稿)
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