全新凯越二季度上市力保销量 品牌拉升成别克最大挑战

　　每日经济新闻记者 刘旭 发自北京

　　销量之争加速了上海通用的新车投放步伐，2月1日，别克品牌重要车型新凯越正式发布，1.5L全新车型欲挑战大众新的A级车。该车将于二季度正式上市。不过，9.69万元~11.89万元的价格区间，并没有给市场带来过多惊喜，与此前大众系密集布局的A级车相比，上海通用全新凯越的竞争优势并不明显。“凯越上市十年，成本大幅增加，但是售价却逐步走低。”上海通用执行副总经理刘曰海向 《每日经济新闻》记者表示。

　　2013年1月，凯越月销逾3万辆，“开门红”让上海通用加大了提升销售目标的信心。凯越成为上海通用必须坚守的销量阵地，在与一汽-大众的“冠军”之争中，凯越也是为数不多的“优势棋子”。

　　凯越成第一支撑/

　　2012年，尽管上海通用斩获了年度乘用车销量冠军，但在这一年，从迈锐宝有价无市、到渠道改革难以破冰、再到凯迪拉克入华定位广受质疑，上海通用遭遇了前所未有的挑战。

　　在这一系列困境中，凯越始终是不可动摇的销量支撑。根据中国汽车工业协会统计，2012年，凯越销量共计27.71万辆，位列乘用车品牌销量第三位。

　　2012年，在上海通用139.26万的整体销量中，别克品牌销量达70万辆、雪佛兰品牌售出66.16万辆、凯迪拉克品牌3万辆。由此可见，别克和雪佛兰两大品牌对上海通用赢得销量冠军起到了重要的支撑作用。

　　从细分品牌看，就别克而言，除了凯越外，英朗销量达17.33万辆，“双君”在B级车的激烈竞争中，销量共计17.15万辆，林荫大道实现1501辆销量。显然，凯越销量在别克品牌中占比最大，为39.59%。

　　北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫认为，凯越成就别克销量大增的同时，也在一定程度上拉低了别克品牌的定位。

　　为了完成别克品牌的向上拉升，同时与雪佛兰品牌标的细分市场区分更为明确，上海通用已经于2012年下半年逐渐在一线城市停止销售凯越。

　　刘曰海向《每日经济新闻》记者表示，全新凯越上市之后，上海通用将维持相对稳定的销量，与老凯越相比，略有增加即可。上海通用并不会为全新凯越增加产能，在上海生产的凯越利润空间已经很低。

　　同时，全新凯越第二季度才正式上市，第一季度结束后，上海通用将调整全年销量预期，预计比此前宣布的145万辆将明显增加，全新凯越也是其抢夺市场的信心之一。

　　A级车之争/

　　与通用展开全面竞争的大众此前表示，在A级入门市场，将力保60%以上的份额，组成从低到高，对A级车市场全面覆盖的产品组合。

　　2012年，A级车市场新车上市密集，多款战略车型的集中上市，主流合资企业在这一细分市场纷纷展开了贴身肉搏。

　　中国汽车工业协会统计的2012年乘用车品牌销量前十位排名中，除了帕萨特之外，全部为A级车。福克斯以全年29.64万辆的销售表现位居榜首，赛欧和凯越紧随其后组成第一梯队，与位列第四的朗逸拉开逾3万辆的差距。

　　A级车市场的座次，甚至决定了合资企业的扩张信心。福克斯占总销量七成的长安福特，2013年开始了大刀阔斧的追赶进程，在保证福克斯销量的同时，开始扩展中高端以及SUV细分市场。

　　除了上述位列乘用车市场前三的车型外，销量排名4~8位的车型同样出自大众和通用，分别是朗逸、捷达、帕萨特、科鲁兹和宝来。分析认为，双方的竞争在2013年将更加惨烈。

　　目前在A级车市场，一汽-大众已经完成了全新捷达、全新宝来和全新速腾的三线布局，力拼上海通用雪佛兰赛欧、克鲁斯和别克凯越、英朗的多品牌战略。在2012年完成A级车布局之后，一汽-大众开始 “史上最强产品”的销量贡献期。

　　突围单一增长点/

　　根据别克品牌的规划，2013年将迎来更新换代年。君威、君越均将换代，全新换代车型凯越已经上市。

　　对比2012年上海通用细分数据，一汽-大众132.88万的销量构成更为均衡。

　　数据显示，奥迪品牌销售32.87万辆，大众品牌100.01万辆。在大众品牌中，捷达销量为24.25万辆，新宝来22.27万辆，速腾19.62万辆，迈腾17.36万辆，上述车型几乎平均分布，占大众品牌近85%的销量，另外部分为高尔夫12.73万辆，CC车型3.75万辆。

　　北京地区一汽-大众某经销商向《每日经济新闻》记者表示，一汽-大众并没有明确的走量车，各个车型有较为固定的销量和利润贡献。

　　对于上海通用，刘曰海告诉记者，提升中高端车型销量占比，对于销量支撑和利润贡献都是最重要的。

　　日前，有消息称，上海通用高层在雪佛兰品牌、别克品牌经销商年会上，已经明确了两个品牌的销量目标，其中，雪佛兰品牌为70万辆，别克品牌达80万辆。通过这两个品牌保证150万辆的基础，而完成增量的任务则交给凯迪拉克。

　　一位接近雪佛兰品牌的消息人士称：“今年的主要任务就是继续做好迈锐宝，进一步拉升这款车的销量，完成提升该品牌定位的任务。但是在没有新车的情况下，如何保持品牌的高曝光度及新鲜度，成为一个难题。”

　　借全新凯越上市，别克品牌开启了2013换代年的大幕。接下来，“双君”换代是上海通用完成销量增长的关键一步。在B级车市场，如何突破南北大众的合围是别克品牌拉升的重中之重。

　　作者：刘旭