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铁道部已将“三线”确定为今年全路货运增量的重点之一,要求在货源组织、点线能力调配、卸车组织、设备保障和调度指挥等方面做好保障。我们认为,在铁道部的集中调度下,“三线”和大秦线的增量运输计划顺利完成的把握很大。方案涉及的“三线”均在
大秦铁路旗下,大秦线则更是公司盈利的主力,因此货运增量方案已基本确保公司2013年的业绩跨上新台阶。我们估计公司拥有太焦、同蒲等其他铁路线的运量也将在路网效应的带动下有明显增长。
我们预计大秦铁路2012年-2014年EPS为0.76/0.87/0.95元,对应PE为9.4/8.2/7.6倍,预期的2013年分红收益率为6.1%。铁道部的方案扫除了对大秦铁路运量低迷的担忧,我们上调评级至“推荐”。 银河证券来源武汉晚报)
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