广州车市春节销量创十五年新低 超六成车商关门歇业

　　广州车市春节天天“吃鸭蛋”

　　销量创十五年新低；怕亏人工水电，超六成车商关门歇业

　　羊城晚报讯 记者张爱丽报道：广州车市迎来限牌后的首个春节。长假前几日，车市未给车商们带来“惊喜”。2日上午，羊城晚报记者走访了广州各大汽车市场了解到，今年春节长假前几天，车市销量创下近15年新低，几乎所有车商成交量天天为零。

　　值得一提的是，车市成交下滑，让广州城内六成以上的车商在春节期间闭门歇业，年初五年初六才陆续有人上班。照常营业的三成多车商为了吸引消费者出手，使出前所未有的优惠力度，一些车型的现金优惠较年前甚至高出三倍左右。

　　车商天天零交易

　　记者在广州新车交易量最大的三鹰汽车城以及有“汽车销售一条街”美誉的黄石路看到，除部分品牌销售店内有个别闲得无聊的销售人员之外，很少看到消费者的身影。

　　“本以为限牌政策实施后的首个春节长假，车市即使不掀小高潮，每天也会有两台左右的销量，哪里想到会这样冷。”一家日系车商对记者说。

　　“我们天天零交易，这种情况已经连续四天，希望接下来的几天会有些收获，不然今年春节真是亏大了，卖不出去车，天天还要付水电、人工。”白云大道一家德系车商十分忧心。

　　事实上，长假前几日天天零成交的车商数不胜数。

　　记者采访中，无论是合资品牌车商、进口车商还是自主品牌车商均表示：天天“吃鸭蛋”。

　　早早歇业最明智

　　值得一提的是，羊城晚报记者走访广州各大车市发现，车市遇冷，使超过六成的车商关门歇业。

　　“根据厂家要求，我们春节期间要继续营业，但放假前两日天天吃"鸭蛋"，所以我们干脆关门暂停营业。”一家日系车商表示，“如果继续营业，每天人工、水电费至少要亏两千元以上，而厂家又不给补贴。”

　　“多营业一天就多亏一天的钱，早早就歇业的车商非常明智，我们也准备今天下午暂时关门休息，初六再开始轮流值班。”一家欧系车商直言，年初六至十五也只留一名销售人员值班，十五之后再正常营业。

　　多重原因致淡静

　　羊城晚报记者采访了解到，除了限牌政策的影响外，7天长假以及高速免费通行也是车市下滑的重要原因，这两大利好消息吸引了不少市民外出旅游或探亲访友，市场人气因此而“蒸发”。

　　另外，年前车市的热销，使不少品牌车型严重缺货，不少车商连展车和试驾车都卖掉，没现车可看，又没车可以试驾，使不少消费者暂时断了逛车市买车的念头。

　　商家优惠增一倍

　　记者走访广州各大汽车市场了解到，春节期间为能掘到真金实银，正常营业的车商都亮出了“杀手锏”大力降价促销。如骐达全系车型，现优惠近2万元现金，而在上个月最高优惠只有5000元；福克斯1.8L可获3万元现金优惠，而此前的最高优惠为1万元。

　　“我们专门针对春节制定了一系列的活动，希望能吸引长假出游提前归来的市民出手购车。”自主品牌车商无奈地表示。

　　业内营销专家丁杰分析指出，按往年惯例，春节过后便进入长达三个月的车市淡季，因此不少厂商趁春节大力促销博销量，以便年中盘点时有个好收成。

　　丁杰称，以部分车型目前的优惠幅度来看，现在买车比较划算。 (来源：羊城晚报)